文章圖片
文章圖片
文章圖片
文章圖片
當賽力斯無法解決所有問題時 ， 華為只好親自上陣了 。
2021年12月23日 ， 一款全新智能豪華SUV——問界M5正式發布 。 雖然它來自一個全新品牌——AITO ， 但卻吸引了汽車界和科技界的雙重強烈關注 ， 因為該車是在華為冬季旗艦新品發布會上壓軸登場 。 意味著此前的賽力斯SF5是令人不滿意的 ， 華為選擇將更加深度參與 ， 從設計到研發 ， 從發布到銷售 ， 均由華為主導 ， 甚至選擇在華為的渠道進行銷售 。
而且這次華為的動作非常迅速 ， 2021年12月23日發布 ， 一周后 ， 也就是2022年的第一天 ， 福建首臺AITO問界M5就在位于福州東二環泰禾廣場的華為智能生活館揭幕亮相 。
從各方信息了解到 ， 華為將AITO問界M5視之極高 ， 認為是“華為構建萬物互聯生態的關鍵一環” ， 標志著汽車由交通工具向智慧生態的歷史性轉變 。 就連華為常務董事、消費者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也稱 ， AITO 問界M5“作為華為持續創新與專業實力的最新見證 ， 將開啟智慧出行新時代” 。
據介紹 ， AITO問界M5定位智能豪華SUV ， 外型設計兼具超跑的運動感和SUV的穩重感 ， 軸距達2880mm ， 風阻系數0.32Cd；內飾采用簡約設計風格 ， 配置10.4英寸曲面全液晶儀表盤、15.6英寸2K HDR智能中控大屏 ， 總面積約2平米的全景天幕等 。
值得關注的是 ， 華為這次選擇了增程式解決方案 。 AITO問界M5搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺 ， 其1.5T四缸增程器3.0一升油可發3.2度電 ， 滿油滿電情況下車輛可實現CLTC工況續航1242公里 。 前異步交流電機+后永磁同步電機組成的智能四驅組合峰值功率可達365kW ， 零百加速4.4秒 。 理想ONE增加了一位強勁的對手 。
AITO問界M5的亮點還有 ， 首次搭載全新的HarmonyOS智能座艙 ， 打破不同設備之間的信息鴻溝 ， 讓車輛不再是一座孤島 ， 而是能夠與人、手機、智能家居、智能手表等進行無縫流轉的超級終端 ， 真正實現了車聯萬物的便捷 。 華為專為智能車載場景打造的應用市場 ， 開放的鴻蒙生態將為用戶帶來好玩有趣的最新應用 ， 用戶可通過華為應用市場下載更多第三方應用 。
AITO問界M5共推出三款車型 ， 分別為后驅標準版25萬元 ， 四驅性能版28萬元 ， 四驅旗艦版32萬元 。
據網絡消息 ， AITO問界M5發布后 ， 5天內收獲訂單6000臺 ， 市場反響甚好 。 而筆者從一位投資人處了解到 ， 華為具有強大的忠實粉絲群體 ， 確實有相當數量的華為粉絲下訂了AITO問界M5 。
當然 ， AITO問界M5是否能保持這一熱度 ， 還需看該車的真正實力 ， 許多消費者都希望能早日對該車進行試駕 ， 對車輛有更深入的了解之后再做出決定 。
第三只眼
【華為|福建首臺AITO問界M5亮相榕城，華為親自上陣，市場買賬不？】走進東二環泰禾廣場二號門 ， 除華為的AITO外 ， 映入眼簾的還有極氪、特斯拉、小鵬、高合等諸多新能源品牌 。 2021年新能源汽車暴漲之后 ， 打開一扇窗 ， 新勢力洶涌而入 ， 蔚小理之后 ， 華為深度介入汽車 ， 接下來還有小米、小牛、VIVO、蘋果等諸多巨頭的虎視耽耽 。 毫無疑問 ， 汽車行業將進入一場史無前例的變革時代 ， 傳統汽車品牌將受到這些新勢力的巨大沖擊 ， 汽車行業的競爭格局也將被徹底打亂 。 誰將脫穎而出 ， 讓我們拭目以待 。相關經驗推薦
- 華為鴻蒙系統|蒙系統的那些卡片功能，也就是剛面世時候的噱頭，用下來用處不大
- 華為|不可否認，華為做的事情，客觀上讓我們有了一個好的標桿
- 華為榮耀|9999元起售！國產“折疊屏性能王”誕生，榮耀逐步收復華為失地
- 華為鴻蒙系統|鴻蒙功耗很不錯，比以前耐用一些，系統也增加了一些小功能
- 紅米手機|中國的操作系統路在何方，華為鴻蒙系統普及路難, 新plug操作系統
- 華為|華為上架新機，搭載麒麟芯片，5000mAh僅售1399元
- |創小報151: 華為進軍私募;螞蟻減持眾安保險;佳能進軍造車;馬斯克
- 華為|2021年，最大蘋果的三大槽點
- iPhone|不想抄襲華為？iPhone14感嘆號挖孔不支持高刷，供應鏈產能不足！
- 華為手機|華為手機拍照不好看？新手必看指南
