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華為|小康股份造車,華為的大旗能扛多久?

華為|小康股份造車,華為的大旗能扛多久?
"multi_version":false文 | 二掌柜
能夠?qū)⑿履茉雌噾?zhàn)場(chǎng) , 擺到美國本土的中國人只有兩位 , 一位是FF的賈躍亭 , 一位是SF的老板張興海 。 沒聽過?曾經(jīng)的張興海默默無聞 , 自從跟華為簽下一紙合約之后 , 張興海就走上了人生巔峰 。
現(xiàn)在問題的關(guān)鍵是 , 以張興海為首的汽車玩家們 , 能將華為的大旗扛多久?
SF沒聽過?小康股份總聽過吧 。 2021年 , 小康股份因?yàn)楦A為合作造車 , 嘉實(shí)、廣發(fā)、農(nóng)銀、高毅、中國人壽為首的機(jī)構(gòu)擠爆了門檻 。
張興海是小康股份創(chuàng)始人 , SF是小康股份2016年在美國成立的全資子公司 。 那個(gè)時(shí)候 , 賈躍亭才開始琢磨造車這事兒 , 中國的汽車新勢(shì)力還在探討怎么在中國生存下去 。 張興海想通過SF搶占高端電動(dòng)車市場(chǎng) 。 那個(gè)時(shí)候馬斯克的特斯拉還被人視為騙子 。
張興海跟賈躍亭不一樣 , 他不會(huì)做那種無根的生意 , 能用錢買到的技術(shù) , 那就買下 。 所以 , SF在美國不斷地通過收購的方式整合新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù) 。
可是 , 美國的技術(shù)在中國并沒有開花結(jié)果 , 很多投資者甚至不知道小康股份是造車的 。 張興海運(yùn)氣不錯(cuò) , 華為的手機(jī)業(yè)務(wù)日薄西山 , 開始進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)鏈 , 在眾人袖手旁觀華為鴻蒙系統(tǒng)的時(shí)候 , 小康股份跟華為簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議 。
合伙造車 , 小康股份負(fù)責(zé)研發(fā)、制造、交付、服務(wù)以及創(chuàng)造全生命周期的用戶體驗(yàn) , 華為深度參與產(chǎn)品定義、品控和渠道銷售 。
小康股份跟華為合作的第一款車就是賽力斯SF5 , 聯(lián)合華為共同研發(fā)全新智能增程系統(tǒng)—駝峰智能增程系統(tǒng) 。 終于讓SF的所謂技術(shù)借著華為的招牌閃亮登場(chǎng)了 。

上市第一個(gè)月 , 賽力斯SF5銷量13臺(tái) , 最高峰一個(gè)月銷量2205臺(tái) 。 到2021年11月 , 賽力斯SF5總計(jì)銷量7080臺(tái) 。 很多人發(fā)現(xiàn)自己是小康和華為聯(lián)合造車的第一批賽力斯SF5用戶 , 也可能變成最后一批 。
因?yàn)榻桓逗苈?, 導(dǎo)致很多用戶退貨 。 小康說交付量不大是因?yàn)樾酒瑔栴} 。 賽力斯SF5會(huì)不會(huì)成為開局就是結(jié)局呢?芯片是個(gè)問題 , 但又是一個(gè)謊言 。
一方面 , 華為的冬季旗艦產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上 , 消費(fèi)業(yè)務(wù)CEO余承東一直在介紹問界M5 , 對(duì)賽力斯三個(gè)字就沒提 。 華為的線上渠道也看不到SF5的影子 , 線下體驗(yàn)店的招牌都換了 。 小康股份自己說問界M5在重慶的兩江工廠月產(chǎn)量可達(dá)1.5萬輛 。
賽力斯SF5沒芯片 , 問界M5就有芯片了?很顯然 , 玩兒壞了SF5 , 張興海是要跟華為改個(gè)字母接著玩兒的節(jié)奏 。
小康股份因?yàn)槿A為概念 , 五個(gè)月漲幅高達(dá)548% 。 隨著賽力斯SF5銷量畫皮解開 , 投資者還寄希望小康股份能夠出奇跡 。 可是到了2021年底 , 賽?力斯SF5停產(chǎn)之說甚囂塵上 , 急的90多家機(jī)構(gòu)擠爆了小康股份的電話會(huì)議 。
問界M5能讓小康股份重新扛起華為大旗嗎?問界M5發(fā)布的當(dāng)天 , 投資者的手開始發(fā)抖 , 改成用腳投票 , 小康股份大跌7.82% , 到2022年1月10日 , 小康股份多日下跌 , 跌幅超過30% 。
小康股份跟華為合作造車到底是合作伙伴?還是華為代工廠?小康股份說跟華為是長期合作伙伴 。 在跟小康股份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的同時(shí) , 還跟北汽極狐、長安阿維塔進(jìn)行合作 。
北汽極狐原計(jì)劃2021年11月上市 , 可是阿爾法S缺少鴻蒙智能座艙系統(tǒng) , 許多演示功能都沒有實(shí)現(xiàn) , 交車那就更不可能了 。 而長安跟華為合作的所謂高端汽車于2021年8月正式上線 , 說是未來三年將推出SUV和轎車系列 。 聽到?jīng)]?股票炒了再說 。

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