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寧德|70萬億韓元！韓國LG宣戰(zhàn)寧德時代，一場新能源之戰(zhàn)拉開序幕

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寧德|70萬億韓元！韓國LG宣戰(zhàn)寧德時代，一場新能源之戰(zhàn)拉開序幕

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文/BU審核/子揚校正/知秋
在新能源電池巨大需求量的帶動之下 ， 動力電池銷量隨著飆升 。 據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示 ， 2021年我國累計電池累計銷量同比大增182.3%至186GWh 。
顯然 ， 電力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為新的風口 。 據(jù)insightSLICE分析 ， 2030年全球動力電池市場規(guī)模將增長至823億美元（約合人民幣5200億元） 。
動力電池龍頭老大
在這片龐大的市場中 ， 作為全球最大動力電池巨頭的寧德時代 ， 無疑是最大受益者 。

據(jù)SNEReserch公布的數(shù)據(jù)顯示 ， 在2021年1-11月份 ， 寧德時代憑借著31.8%的市場占有率成為全球最大的動力電池企業(yè) ， 與以20.5%市占比排名第二的LG新能源相比 ， 拉開了不小的差距 。
而且 ， 寧德時代正在快速擴產(chǎn)之中 ， 以爭奪更多的市場份額 ， 填補行業(yè)需求缺口 。 從寧德時代的產(chǎn)能部署來看 ， 到2025年時 ， 公司產(chǎn)能有望增長至600-700GWh 。
同時 ， 寧德時代還不斷加強與整車廠的捆綁程度 ， 牢牢抓住特斯拉等大客戶 。
此外 ， 寧德時代不斷延長產(chǎn)業(yè)鏈 ， 從源頭的鋰礦資源到下游整車、儲能等都有涉及 。 這讓寧德時代的競爭力大大提升 。
不過 ， 寧德時代雖然實力強勁 ， 但競爭對手同樣不少 。 韓國LG便公開宣戰(zhàn)寧德時代 。

LG宣戰(zhàn)寧德時代
根據(jù)最新消息 ， LG新能源將于1月27日首次公開招募 ， 籌集至多12萬億韓元 。 LG新能源的市值有望達70萬億韓元（約合人民幣3700億元） 。
有望創(chuàng)造韓國歷史上規(guī)模最大的IPO的LG新能源自然獲得了不小的關(guān)注 。 而LG新能源CEOKwonYoung-soo在IPO媒體交流會的一番豪言 ， 更是引起了巨大的反響 。
CEO表示 ， 目前LG新能源手中訂單積壓非常多 ， 在全球市場中有望超越寧德時代 ， 成為全球第一的動力電池巨頭 。
LG新能源此舉無疑是在向?qū)幍聲r代發(fā)起挑戰(zhàn) 。 這也表示 ， 一場更為激烈的新能源之戰(zhàn)正在拉開帷幕 。

那么 ， 在這場競爭之中誰能夠更勝一籌呢？
兩大巨頭對比
目前來看 ， 自然是寧德時代更占據(jù)優(yōu)勢 ， 且優(yōu)勢十分明顯 。 但LG新能源對于超越寧德時代依然充滿信心 ， 它認為自己有兩方面的優(yōu)勢 。
一是 ， 更廣泛的客戶群體 。
LG新能源擁有強大的吸引海外客戶的能力 ， 尤其是北美與歐洲客戶的能力 。 而寧德時代如今僅在中國運營工廠 ， 在客戶群體上自然是LG新能源更為廣泛 。
目前來看 ， 中國是全球最大的新能源汽車市場 ， 也是全球最大的動力電池需求市場 。 據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院公布的數(shù)據(jù)顯示 ， 2020年全球動力電池中端消費需求占比 ， 中國獨占44.1% ， 歐洲與美國分別占30.4%與19.7% 。

由此能夠看出 ， 若是僅靠中國消費市場 ， 寧德時代的體量不會小 。 但還是LG新能源所在的市場更為龐大 ， 增長空間也更廣闊 。
二是 ， 發(fā)力磷酸鐵鋰電池（LFP） 。
如今主流的鋰電池雖為三元電池 ， 但是磷酸鐵鋰電池的市場潛力更大 ， 在未來有望成為新的行業(yè)主流 。
根據(jù)SNE的預測 ， 在未來五年里 ， 磷酸鐵鋰電池的需求將在三元電池之上 。 在這片廣闊的市場中 ， LG新能源將實現(xiàn)進一步增長 ， 贏得更多的發(fā)展機會 。

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