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華為|正在劇烈變革的華為HUAWEI，未來會(huì)變成一個(gè)什么樣的公司

華為自動(dòng)化

華為|正在劇烈變革的華為HUAWEI，未來會(huì)變成一個(gè)什么樣的公司

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華為|正在劇烈變革的華為HUAWEI，未來會(huì)變成一個(gè)什么樣的公司


2021年 ， 是華為劇烈變革的一年 ， 這一年 ， 華為營(yíng)收6340億元人民幣 。 這一年 ， 華為運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定 ， 企業(yè)業(yè)務(wù)有所增長(zhǎng) ， 終端業(yè)務(wù)由于缺少芯片和各種限制 ， 剝離出去了榮耀團(tuán)隊(duì) ， 業(yè)績(jī)大幅度的下滑 ， 這也是導(dǎo)致華為營(yíng)收下降的直接原因 。
但也正是這一年 ， 因?yàn)樾枰獞?yīng)對(duì)外部變化 ， 華為內(nèi)部出現(xiàn)了較大的變革 ， 以下幾個(gè)方面特別吸引人的目光：

任正非
1、華為在做系統(tǒng) ， 手機(jī)系統(tǒng) ， 電腦系統(tǒng) ， 汽車系統(tǒng)等各種終端系統(tǒng) ， 基于物聯(lián)網(wǎng)的鴻蒙系統(tǒng)裝機(jī)量迅速破億 ， 初步站穩(wěn)了 ， 后續(xù)需要更多的企業(yè) ， 特別是國(guó)內(nèi)企業(yè)的支持 ， 我們可以從發(fā)展中國(guó)家開始普及鴻蒙系統(tǒng)在各種電器上應(yīng)用 。
2、華為在做自動(dòng)駕駛、電動(dòng)車相關(guān)的技術(shù) ， 提供解決方案 ， 但自己不造車 。 電動(dòng)車是一個(gè)龐大的市場(chǎng) ， 做好了這個(gè)市場(chǎng) ， 可以再造2到3個(gè)華為規(guī)模 。
3、新能源方面 ， 華為在太陽(yáng)能儲(chǔ)電方面有很強(qiáng)的實(shí)力 ， 也中標(biāo)了中東最大的儲(chǔ)能項(xiàng)目 。 這個(gè)方向也是未來綠色環(huán)保、低碳節(jié)能的發(fā)展方向 ， 能源項(xiàng)目做好了再造2到3個(gè)華為不成問題 。

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4、港口自動(dòng)化 ， 現(xiàn)在全國(guó)各大港口都實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化的作業(yè) ， 效率有了較大幅度的提高 ， 這和國(guó)外如美國(guó)形成了鮮明的對(duì)比 。 這就體現(xiàn)了華為在5G和自動(dòng)化方面的實(shí)力 ， 也是我國(guó)自動(dòng)化方面的集大成者 。
5、礦山開采自動(dòng)化 ， 煤礦開采無(wú)人化 ， 遠(yuǎn)程化 ， 這都極大地提高了生產(chǎn)效率 ， 有很大的應(yīng)用前景 。
6、芯片方面 ， 雖然沒有公開的數(shù)據(jù) ， 說明華為進(jìn)入了芯片制造領(lǐng)域 ， 但毫無(wú)疑問這方面的信息不會(huì)太多 ， 直到華為的手機(jī)可以大規(guī)模出貨的時(shí)候 ， 才可能大規(guī)模的宣傳 。
為什么華為急于變革說直白點(diǎn)就是被迫的 ， 不變革不行啊 。 每年都有大約150到200億美元的投入用于研發(fā) 。 如果不能從中獲得收益 ， 這種研發(fā)規(guī)模還怎么走得下去 。
【華為|正在劇烈變革的華為HUAWEI，未來會(huì)變成一個(gè)什么樣的公司】華為的研發(fā)費(fèi)用在全世界都是排在前列的 ， 而且是最前的那幾個(gè)公司 。 要知道華為的研發(fā)費(fèi)用是建立在中國(guó)低物價(jià)的水平上的 ， 而其它公司都是發(fā)達(dá)國(guó)家的公司 ， 特別是美國(guó)公司 。 從實(shí)質(zhì)上來說 ， 華為的實(shí)際投入應(yīng)該是最高的 。

華為天才少年
任正非的性格又是一個(gè)不服輸?shù)娜?， 喜歡硬碰硬 。 但硬碰硬 ， 自己要有實(shí)力 ， 所以為了應(yīng)對(duì)這種硬碰硬 ， 就要變革自己 ， 讓自己更加有實(shí)力 。
簡(jiǎn)單點(diǎn)來說 ， 就是面對(duì)敵人的挑釁 ， 努力讓自己變得更加強(qiáng)大 。
2025會(huì)是一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)經(jīng)常有人會(huì)問地球宣傳師傅 ， 我知道華為不會(huì)屈服 ， 也會(huì)王者回歸 ， 但什么時(shí)候能回歸 ， 心里并沒有底 ， 希望地球宣傳師傅分析一下 。
其實(shí)地球宣傳師傅并不想做這個(gè)分析 ， 不希望誤導(dǎo)大家或者帶來錯(cuò)誤的認(rèn)知 ， 畢竟面對(duì)的是一個(gè)非常強(qiáng)大的對(duì)手 ， 至少目前來說 ， 他還是世界最強(qiáng)大的國(guó)家 。
但基于對(duì)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車 ， 港口自動(dòng)化和太陽(yáng)能儲(chǔ)能 ， 礦山開采自動(dòng)化 ， 鴻蒙系統(tǒng)等方面來說 ， 2025年前后 ， 這幾方面都會(huì)逐步走向成熟 。 就比如我國(guó)現(xiàn)在的電動(dòng)車市場(chǎng) ， 今年銷量已經(jīng)達(dá)到300萬(wàn)輛 ， 2025年市場(chǎng)銷量肯定會(huì)超過1500萬(wàn)輛 ， 全球市場(chǎng)銷量應(yīng)該會(huì)超過2500萬(wàn)輛 。 如果華為在其中占據(jù)25%的市場(chǎng)份額 ， 按照每輛車10萬(wàn)的產(chǎn)值計(jì)算 ， 這將會(huì)產(chǎn)生6250億元的產(chǎn)值 ， 將再造一個(gè)華為公司 。

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