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【電池|剛把m40p賣了，感覺華為充電快掉電也快，現在用12pm充電沒原來快】
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剛把m40p賣了 ， 感覺華為充電快 ， 掉電也快 ， 現在用12pm充電沒原來快 ， 但是電池很耐用 ， 一直用airpodspro ， 還要用開藍牙wifi 。 結合很多使用多年快充的手機電池壽命來看 ， 智能充電確實能保護一點點電池健康 ， 但作用不是很大 ， 尤其對經常換手機的用戶 ， 如果用個3-4年以上可能會比較有用 。 只要保持電池的溫度 ， 對電池的損害真的不大 。 但為什么華為要用智能充電呢 。
個人觀點 ， 華為的智能充電是近期才上線的 ， 結合之前的99元換電池活動 。 我認為這些都是在維護華為自身的1+8+n戰略的核心:手機的生命周期 。 畢竟新手機太少了 ， 只能延長老手機的壽命了 。 現在那些50 ， 60 ， 75 ， 100瓦 ， 我感覺用處沒啥區別 ， 以前5瓦 ， 充電要一兩個小時 ， 現在電池紅電 ， 半個小時就差不多 ， 功率高的能節約一泡尿的功夫 ， 其實實際體驗并不明顯 。
華為明明可以去革新電池技術 ， 減少電池損耗程度 ， 以華為的實力不可能做不出來 ， 為什么不做 ， 成本而已 ， 希望今年能在mate50系列上看到華為的一些探索 。 這個和快充關系不大 ， 限制80應該是為了防止充太滿 ， 手機電池充太滿電池壽命損耗比較快 。 當然快充的話電池壽命下降速度也會比普通充電更快 ， 其他影響電池壽命的因素還包括高溫和電池用到沒電了再去充電 。 不過話說回來手機愛怎么用怎么用唄 。
實在不行去官方售后換塊電池一般一百以內就可以搞定了 。 現在的鋰電池不適合長期充滿使用 ， 所以會有保留充電的功能 。 和你說的快充傷電池無關 。 快充傷電池是真的 ， 但是和手機更新換代的速度比 ， 可以忽略 。 就是說 ， 滿電時電壓高 ， 電壓相對高 ， 影響電池壽命 。 鋰電池一直是這個特性 ， 不是有了快充才有這個特性 ， 筆記本早好幾年就有充到80%就停止充電的功能 。
快充確實影響電池壽命 ， 就跟4G就是比3G耗流量一樣 ， 上網效率高了 ， 打開一張圖片只要1秒 ， 流量消耗就自然大了 ， 快充也一樣 。 以前華為續航強靠的是機身大（散熱空間大些） ， 電池也大（機身大帶來的優勢 ， 特別是和同期） ， 屏幕差（劣勢的屏幕自然不如高清屏幕耗電多 ， 帶來的缺點就是室外看不清 ， 自動會降低亮度） ， 你看看現在換個中低檔屏幕續航優勢還有么 。
不上6g內存確實是省成本 ， 充電頭不給確實也惡臭 ， 但是做快充和大電池是要犧牲手機內部空間的 ， 物理限制 ， 這個是蘋果對手機內部零件的取舍問題 。 電池那塊兒你說取舍也沒問題 ， 但也只適用于1212mini這兩個確實比較輕 ， 其他的都是200克左右 ， 安卓旗艦這邊200克左右的都是4200起步了 。 另外快充和手機內部空間有個瘠薄關系？ ， 但凡像三星出個雞血25w也好啊 。
同樣的空間 ， 做成20w快充 ， 和做成100w快充 ， 它的實際電池容量肯定是不一樣的 。 你可以去B站各種手機的拆機圖 ， 看一下 ， 確實沒多少地方放電池了 。 不過該罵的還是要罵 ， 2021還不好好做快充 ， 蘋果實在有點傲慢 。 四千塊的小米11竟然連隔空操作都沒有 ， 三千塊的小米10竟然連集成5G都沒有 ， 要我說雷軍就沒把米粉當人看 。 不少人沒搞明白mate系列真正服務的群體 。 要是真的這么一味追求硬件配置 ， 而不考慮目標用戶的真實需求 ， 那華為就真的廢了 。 將近7000買臺40pro ， 為啥不給我配上這些功能？愛過就一定要低配？再好底子也有天花板 ， 2.0t爆改也比不上L6直列 。 有一說一 ， 外觀確實不錯
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