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智能頭盔|餓了么、美團智能頭盔大戰，系統開始為騎手服務？( 二 )

外賣員美團餓了么智能頭盔


但盡管投入巨大 ， 但這似乎是一個巨大的成本項目 。 據餓了么騎士運營部負責人陳艷霞介紹 ， 目前餓了么首批智能頭盔采用定向邀約的形式 ， 免費發放給騎士進行內測 。 后續開放購買后 ， 餓了么會對每頂智能頭盔進行補貼 ， 確保智能頭盔價格和現有普通頭盔價格持平 。 騎士可根據自己配送需要 ， 選擇是否使用智能頭盔 。 據創業邦了解 ， 目前餓了么普通冬季頭盔售價為69元 。
“我們目前是沒有考慮投入產出比的 ， 而是把它定位成生產工具 。 如何通過科技給現有生產工具賦能 ， 提高工作效率 ， 降低工作強度 ， 促進整個行業的發展 ， 讓外賣騎士更高質量的就業 。 ”陳艷霞表示 。 美團方面也同樣表示 ， 智能頭盔的出發點 ， 是一切為了保障騎手安全和體驗 ， 因此 ， 沒有考慮過依賴智能頭盔的推廣帶來收入 。
而在技術的投入方向上 ， 餓了么與美團似乎有不同的側重方向 。 餓了么更聚焦于目前的取餐、配送和交付環節 ， 而美團則目光更加聚焦在配送方案本身 ， 早在2016年10月 ， 美團內部就成立了W項目組 ， 開始研發特定場景下的無人配送 。
據陳艷霞介紹 ， 餓了么已經推出了智能取餐柜、智能頭盔、智能外賣柜等產品 ， 很快也將推出一款智能餐箱 。 目前也在測試ALOT的硬件設備 ， 未來也可能應用到外賣騎手的衣物和裝備中 ， 進一步提高送餐的效率和保障騎手安全性 。

圖源：攝圖網
同樣 ， 據美團介紹 ， 美團除了智能取餐柜和智能頭盔以外 ， 也投入了大量的人力物力研發無人機、無人配送車等無人配送業務 。 據其介紹 ， 今年1月 ， 美團無人機在深圳順利完成了面向真實用戶的首條試運行航線飛行任務 。 2021年4月 ， 美團無人配送車在北京順義正式落地運營 ， 在順義區的20多個小區投入運營 ， 累計配送3.5萬單 。
外賣之爭已經從業務層面卷到了技術端 ， 雙方不相上下 。 餓了么背靠著阿里集團 ， 有高德地圖、阿里達摩院等背后技術團隊支持 。 美團則有先見之明地早早布局無人配送領域 ， 想必在未來的技術領域中 ， 藍黃之爭才剛剛開始 。

外賣員會為智能產品買單么？不過 ， 智能產品的售價多少 ， 又由誰來買單 ， 也成為外界及外賣小哥們共同關注的話題 。
據了解 ， 在外賣行業 ， 騎手的沖鋒衣外套、普通頭盔、外賣箱等設備都屬于工作標配 ， 需自行付費或者由物流服務商購買后提供給騎手 ， 大概每位騎手在裝備上一年花費約三百到五百元 。

圖源：攝圖網
在餓了么工作四年的李森告訴創業邦 ， 剛剛開始接單的外賣員暫時是不需要購買裝備的 ， 但為了安全和客戶體驗考慮 ， 后續還是需要陸續購買服務商城售賣的衣物、頭盔和送餐箱 。
“平臺上售價性價比都比較高 ， 質量我覺得也比淘寶上好 。 ”李森說 ， 但他也理解剛來大城市打工的騎手 ， 除去房租和生活費 ， 再置辦這些裝備的確有些吃力 。 “但平臺對新員工的優惠力度是最大的 ， 不管是購買裝備還是派單 ， 都會照顧一些 ， 像我們這些老人可能就拿不到這些優惠 。 ”
“我在路上 ， 已經有好多騎手問過我這個智能頭盔的價格問題了 ， 但每個人的接受程度都不同 。 普通頭盔大概六、七十塊錢 ， 對我來說 ， 智能頭盔價格翻一倍 ， 哪怕再稍微高一點 ， 我也都能接受 。 ”作為首批藍騎士智能頭盔體驗者 ， 李森覺得使用智能頭盔能夠節省時間多跑兩單 ， 付出也是值得的 。
“平常我們一單只賺個幾塊錢 ， 如果智能頭盔要花大幾百塊來買的話 ， 那算得上是一筆沉重的負擔 ， 我可能無法接受 。 ”也有外賣小哥表示 。

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