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大眾211發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁的嗎 大眾211發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁的嗎

生活百科發(fā)動(dòng)機(jī)


大眾211發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁的嗎 大眾211發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁的嗎

文章插圖
1、就在剛剛過去的一周，一汽大眾剛剛發(fā)布了國(guó)產(chǎn)化成功的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī) 。相對(duì)于上一代產(chǎn)品EA111，EA211在諸多方面做出了改進(jìn)，比如，其與目前大眾普遍使用的代號(hào)為EA111的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，EA211它采用了全鋁的缸體，因此整機(jī)的重量會(huì)更小 。
2、但根據(jù)筆者在長(zhǎng)春工廠實(shí)地觀察來看 ， 其更大的改進(jìn)來自于終于采用了水冷式中冷器，這對(duì)于小排量引擎降低渦輪遲滯來說無疑是一件非常值得推廣的技術(shù) 。那么，EA211還有什么別的改進(jìn)？其又有著那些獨(dú)特的特色呢？今天這篇文章 ， 我們就一起來看看：
3、EA211特點(diǎn)解析：EA211采用了復(fù)合材料制成的油底殼部件，相對(duì)于傳統(tǒng)的鋁合金或是鋼材料，復(fù)合材料更輕，同時(shí)耐沖擊性能更好 。這對(duì)于整體引擎的減重 ， 以及降低整體重心來說，都是非常有幫助的一個(gè)設(shè)計(jì) 。
4、由于額定輸出功率不需要太高，所以EA211全系列采用了國(guó)產(chǎn)的小慣量渦輪，這對(duì)于整機(jī)的低速扭矩輸出大有幫助，由于渦輪葉片較?。栽俗吡拷系? ，低轉(zhuǎn)速油門響應(yīng)就會(huì)相應(yīng)的得到提升 。
5、從發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式的演變來看，水比風(fēng)是更好的冷卻媒介，這已經(jīng)無需證明 。相比風(fēng)冷中冷器，采用水循環(huán)的水冷中冷器無論是在何種的使用環(huán)境下，都能有穩(wěn)定的冷卻效果 。而且水冷中冷器因?yàn)閷?duì)安裝位置要求更低，可以輕易安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，有良好冷卻效果的同時(shí)也能縮短了進(jìn)氣管路，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速 。
6、作為整體輕量化的重要一環(huán)，全鋁合金的缸蓋和缸體功不可沒 。鑄鋁的缸體重量更輕一些，從而會(huì)在一定程度上降低油耗 。除了重量方面的不同之外，在整個(gè)生產(chǎn)過程中 ， 鑄鐵的和鑄鋁的也是有些很多不同的制 作工藝 。鑄鐵的缸體生產(chǎn)線比較大，并且對(duì)于環(huán)境的污染也是很大的 ， 加工工藝會(huì)更復(fù)雜一些，而鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點(diǎn)恰恰相反 。
7、缸內(nèi)直噴系統(tǒng)就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù) 。其具有油耗量低，升功率大，壓縮比高的優(yōu)點(diǎn) 。采用缸內(nèi)直噴的EA211 ， 隨著噴射壓力的進(jìn)一步提高，其也用上了外置高壓油泵 。
8、由于采用缸內(nèi)直噴，其使得燃油霧化更加細(xì)致，真正實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)地按比例控制噴油并與進(jìn)氣混合，并且消除了缸外噴射的缺點(diǎn) 。同時(shí)，噴嘴位置、噴霧形狀、進(jìn)氣氣流控制，以及活塞頂形狀等特別的設(shè)計(jì)，使油氣能夠在整個(gè)氣缸內(nèi)充分、均勻的混合，從而使燃油充分燃燒 ， 能量轉(zhuǎn)化效率更高 。
【大眾211發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁的嗎 大眾211發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁的嗎】9、作為將活塞上下運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵零部件，曲軸的設(shè)計(jì)和制造尤為關(guān)鍵 。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸設(shè)計(jì)上就考慮到了散熱問題，在與軸瓦接觸的平面上設(shè)計(jì)有很多精密鑄造制作的散熱油路 。在整機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)油能夠從這些散熱油路中穿過，為曲軸整體降溫 。
10、作為大眾最新渦輪增壓四缸機(jī)的特色，整合排氣歧管也理所當(dāng)然的出現(xiàn)在了EA211的身上 。這種布置方式在冷啟動(dòng)時(shí)，能夠利用排氣歧管的溫度為冷卻液加熱，讓冷卻液快速達(dá)到工作溫度，減少暖機(jī)時(shí)間 。同時(shí)冷卻液也能為排出的廢氣降溫，讓廢氣能以更低的溫度流向渦輪 ， 實(shí)現(xiàn)更高的效率 。
11、總結(jié)： 隨著EA211系列的成功投產(chǎn)，大眾在中國(guó)的整體引擎技術(shù)水平又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階 。無論是水冷式中冷器， 整合式排氣歧管，還是鋁合金缸體和缸頭，都代表著大眾集團(tuán)在小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果 。對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，EA211的投產(chǎn)無疑是一件利好消息，因?yàn)檫@證明著我們終于逐步與世界接軌，用上了走在時(shí)代最前沿的發(fā)動(dòng)機(jī)了 。

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