比亞迪全系乘用車漲價最高六千元，國補退坡或將引發漲價潮？ _乘用車

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【比亞迪全系乘用車漲價最高六千元，國補退坡或將引發漲價潮？】

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國補退坡在即，比亞迪汽車率先漲價。
11月23日，比亞迪汽車宣布對旗下王朝、海洋及騰勢新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為2000元-6000元不等。
本次調價與即將到來的新能源汽車國補退坡相關，但同時仍受到電池漲價的影響。
在《關于車型價格調整的說明》中，比亞迪汽車稱，根據國家對新能源汽車發展的系列政策及規劃，新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼(現有補貼額度：插電混合動力車4800元/臺、純電動車12600元/臺）。同時，下半年以來，電池主要原材料價格大幅上漲。受以上兩個主要因素影響，比亞迪汽車將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為2000元一6000元不等，具體車型的調價通知將另行發布。

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來源：比亞迪汽車官方微博
這一提價公告或將助推比亞迪在年末沖刺銷量。
比亞迪在說明中提到，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。從以往的規律來看，政策退出前或漲價前的一到兩個月時間內，都將成為車企的銷售高峰期。
在乘聯會發布的乘用車企業月度銷量排行上，比亞迪已連續數月問鼎銷量榜首。據產銷快報，今年10月，比亞迪新能源乘用車銷量為21.75萬輛，同比增長171.89%，創下了歷史最好單月銷售紀錄。1-10元，其累計銷售新能源乘用車共計139.28萬輛，同比增長239.05% 。
此前，比亞迪方面曾表示，2022年全年銷量保守估計可達到150萬輛。有市場觀點認為，比亞迪有望沖擊200萬輛的銷量目標。
隨著2022年接近尾聲，距離新能源汽車國補政策推出也越來越近。乘聯會秘書長崔東樹日前表示，因國補退坡，今年年末中國新能源車市或將出現新一輪的漲價潮。