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蘋果|更進一步！MWC華為持續(xù)為綜合大交通注入“新動能”( 三 )

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客觀地說 ， 交通數字化的本質 ， 其實就是創(chuàng)造更高的業(yè)務效率 。 而業(yè)務的高效來自于對業(yè)務流程和每一個業(yè)務環(huán)節(jié)的數字化改造 ， 這也是華為強調 業(yè)務流程數字化的原因。 無論是智慧機場解決方案對氣象和車路協(xié)同兩項具體場景的優(yōu)化 ， 還是對城軌通信網絡的升級 ， 本身也都在向數字化要效率 。
為交通強國奠定堅實的“數字化底座”
《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》在推進綜合交通高質量發(fā)展的章節(jié)中 ， 特別明確了“推進智慧發(fā)展”的重要性 。 這其實與華為“兩個數字化”的理念是想通的 。
數字化更像是“因” ， 是基礎設施和技術建設的過程 ， 而“智能化”更接近于“果” ， 是應用 ， 是最后落地的成果和效果 。 華為這次推出的 精準氣象服務、飛行區(qū)車路協(xié)同等更精細化的行業(yè)場景化方案 也順承了“綜合交通數字化 =∑垂直行業(yè)數字化 ， 垂直行業(yè)數字化 = ∑業(yè)務場景數字化”這兩大公式的思路 。
與此相應的 ， 交通數字化的成果也多在場景中得以體現 ， 如這次在MWC上華為發(fā)布的智慧航空解決方案中的兩個場景 。 這些場景被賦予了數字化的能力 ，然后再高效聚合各個場景的數字化能力 ， 達到提升生產效益、改善運營管理、創(chuàng)新經營模式等目標 。
應該說 ， 基礎設施數字化考量的是技術實現的能力 ， 而業(yè)務流程數字化考量的是業(yè)務理解和對場景解讀的能力 。

華為則在兩個數字化方面 ， 均有出色的表現 。 在這次 MWC 2022 上 ， 華為針對航空、城軌和鐵路行業(yè)場景 ， 聯(lián)合行業(yè)合作伙伴推出精準氣象服務、飛行區(qū)車路協(xié)同、城軌 Wi-Fi 6 車地通信網絡、鐵路全光承載網等更精細化的行業(yè)場景化方案 ， 涵蓋了基礎設施數字化和業(yè)務流程數字化的方案創(chuàng)新 ， 將數字技術與實際的業(yè)務深度融合 ， 解決業(yè)務核心問題 ， 助力行業(yè)數字化轉型升級 。 華為一直在通過創(chuàng)新云計算、大數據、 5G 、人工智能為代表的 ICT 技術 ， 建立各行業(yè)數字平臺 ， 并以此為基礎與行業(yè)業(yè)務場景深度融合 ， 圍繞運行流、乘客流、貨物流 ， 打造“運行一張圖”、“出行一張臉”、“貨運一張單”等典型場景的綜合大交通解決方案 ， 實現安全、效率、體驗領域的全面提升 。
【蘋果|更進一步！MWC華為持續(xù)為綜合大交通注入“新動能”】交通數字化是一場不斷升級迭代的革命 。 華為表現的這種全面性 ， 以及持續(xù)的創(chuàng)新能力 ， 也是“積小勝為大勝”的道理 。 華為通過創(chuàng)新的數字基礎設施與行業(yè)場景的深度融合 ， 攜手行業(yè)客戶與伙伴不斷擊破每個場景的難點和痛點 ， 共創(chuàng)行業(yè)新價值 ， 助力構建一體化綜合大交通 ， 為交通強國奠定堅實的“數字化底座” 。

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