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榮耀magic|24.98萬元起售，華為造車背景的M5，到底怎么樣？

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榮耀magic|24.98萬元起售，華為造車背景的M5，到底怎么樣？

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在2月25號14點(diǎn)01分 ， AITO汽車在其官方微博公布了品牌首款車型——問界M5的售價(jià) ， 共三款車型 ， 廠商指導(dǎo)價(jià)從24.98萬元到31.98萬元 。 另外提供價(jià)值8000元的華為家充裝安裝服務(wù)包供自行購買 。 這個(gè)服務(wù)包有一臺7kW11kW華為充電樁 ， 還有40米線以及安裝服務(wù) 。 這個(gè)價(jià)格與2021年底所公布的25到32萬元區(qū)間的預(yù)售價(jià)格可以說并沒有什么相差 。


那么這臺擁有著華為造車背景的M5到底怎么樣 ， 是否會像余承東說的那樣今年華為汽車能賣30萬臺 。
外觀方面乍一看整體造型有點(diǎn)像保時(shí)捷的Macan ， 并非說瞎話 ， 持不同意見可以自行對比看看 。 前臉部分的辨識度很強(qiáng) ， 進(jìn)氣口兩側(cè)各有一個(gè)豎狀燈帶 ， 日間行車燈還是有點(diǎn)新意 ， 不過看著又有點(diǎn)像阿爾法羅密歐上的Stelvio 。 整體前臉部分不會給人太多驚喜 ， 但視覺效果還是可以的 。


問界M5的全車尺寸長寬高分別為4770/1930/1625mm ， 車身軸距2880mm 。 溜背的造型顯得更加運(yùn)動、年輕 ， 符合年輕人的審美 。 作為一款潮流產(chǎn)品 ， 不能僅僅是溜背就完事了 ， 還得有伸縮式的門把手 ， 顯得高級 。 美是要付出代價(jià)的 ， 溜背造型車內(nèi)空間就會有一定的打折 ， 伸縮式門把手在東北的大冬天 ， 會挺尷尬的 。 車身尾部 ， 采用了貫穿式的尾燈 ， 以及兩側(cè)的回旋鏢尾燈與車頭燈遙相呼應(yīng) 。
【榮耀magic|24.98萬元起售，華為造車背景的M5，到底怎么樣？】

問界M5的整體設(shè)計(jì)感整體來說不錯(cuò) ， 能夠看到有到一種高級感 。
內(nèi)飾方面和很多車一樣 ， 都是液晶儀表和中控大屏的搭配 。 這塊10.4英寸的液晶儀表以及15.6英寸的中控大屏并不一般 ， 內(nèi)置了鴻蒙系統(tǒng) ， 在操控感流暢度方面比大多數(shù)汽車上的都要好 ， 要不然就白費(fèi)了華為那么久的研發(fā) 。 整體看得見 ， 摸得著的地方質(zhì)感都非常細(xì)膩 ， 非常舒適 。


智能駕駛系統(tǒng)方面問界M5是可以實(shí)現(xiàn)L2級別智能輔助駕駛 ， 配置方面有點(diǎn)壕 。 其搭載了CMS攝像頭、DVR攝像頭、視覺感知攝像頭、DMS攝像頭各一個(gè) ， 三個(gè)毫米波雷達(dá)、四個(gè)APA攝像頭、十二個(gè)長距離超聲波雷達(dá) 。
這樣堆配置的方式誰不喜歡 。 同時(shí)也能促進(jìn)更多車企把汽車做得更安全 。
動力方面問界M5搭載了1.5T增程式發(fā)動機(jī) ， 最大功率125馬力 ， 發(fā)電機(jī)功率為60kW 。 后驅(qū)版本最大功率200kW ， 四驅(qū)旗艦版電機(jī)最大功率是365kW 。 所有版本都是搭載40kWh電池 。 后驅(qū)版本官方給出的百公里加速時(shí)間是7.1秒 ， 四驅(qū)旗艦版就非常炸裂 ， 百公里加速能達(dá)到4.4秒 。
總結(jié)問界M5的銷量能否像官方所說的能賣那么好么？拭目以待吧！
最后別忘一鍵三連 ， 關(guān)注小白 ， 期待下期內(nèi)容~

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