
早在所謂的功能機(jī)時代 , 在世界各個手機(jī)制造商互相你爭我趕排隊制造和開發(fā)手機(jī)時 , 蘋果就已經(jīng)開創(chuàng)性地打破了各個廠商的內(nèi)卷 , 以一種近乎王者的姿態(tài)進(jìn)入市場 , 并鞏固其作為智能手機(jī)主導(dǎo)品牌的地位 。 也許同樣的事情將會發(fā)生在汽車制造商的世界里 。
傳聞中的apple car
最近 , MacRumors報道了關(guān)于蘋果首款電動汽車(EV)的最新信息 。 該汽車被稱為Apple Car 。 眾所周知 , 汽車制造業(yè)并非蘋果公司的主營業(yè)務(wù) 。 此次的Apple Car項目如預(yù)期那樣 , 蘋果公司將于韓國現(xiàn)代公司和加拿大麥格納國際集團(tuán)合作 , 將Apple Car引入美國和中國市場 。
然而 , 據(jù)臺灣媒體DigiTimes報道說 , 目前與蘋果就iPhone生產(chǎn)深入合作的富士康和AirPods生產(chǎn)深入合作的立訊精密都被提名為未來蘋果汽車的潛在合作伙伴 。 他們正在為蘋果汽車建立生產(chǎn)線 。 富士康早在去年就開始涉足汽車制造商的部分電動汽車制造業(yè)務(wù) 。 另外據(jù)悉立訊精密在中國也擁有一條EV汽車生產(chǎn)線 。
【安卓|蘋果汽車新消息:與富士康深度合作,目標(biāo)是成為電動汽車行業(yè)第一】雖然圍繞Apple Car出現(xiàn)了各種猜測 , 但蘋果官方目前還沒有決定在近期內(nèi)生產(chǎn)和銷售 。 畢竟是第一次進(jìn)入汽車行業(yè) , 蘋果想要廣泛接觸汽車制造商 , 鞏固自己的地位 。 但是 , 如果這次的傳聞是真的 , 那么蘋果的目標(biāo)是通過自己的品牌和制造銷售渠道 , 從美國和中國這兩大電動汽車市場發(fā)起沖擊 , 最終建立起不依賴任何汽車制造商的體制 。
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