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特斯拉為何拉響裁員警報(bào)？業(yè)內(nèi)人士：前幾年招太多招太貴

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特斯拉為何拉響裁員警報(bào)？業(yè)內(nèi)人士：前幾年招太多招太貴

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特斯拉為何拉響裁員警報(bào)？業(yè)內(nèi)人士：前幾年招太多招太貴

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有人說特斯拉就像是“煤礦里的金絲雀” ， 對(duì)于行業(yè)發(fā)生的微妙變化，往往能第一時(shí)間迅速作出反應(yīng) 。
周五消息稱，特斯拉CEO馬斯克正計(jì)劃裁員，并暫停了全球的招聘計(jì)劃，向行業(yè)釋放了經(jīng)濟(jì)衰退的跡象 。在一份內(nèi)部文件中，馬斯克表達(dá)了對(duì)美國經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂，稱計(jì)劃裁員10% 。
周五收盤，特斯拉股價(jià)大跌超過9% 。近一個(gè)月來 ， 公司股價(jià)累計(jì)跌幅超過22.6% 。
特斯拉為何拉響裁員警報(bào)？業(yè)內(nèi)人士：前幾年招太多招太貴

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緩解用人成本壓力，保證利潤
美國總統(tǒng)拜登回應(yīng)了馬斯克對(duì)經(jīng)濟(jì)“糟糕的感覺” 。他在當(dāng)天召開的一場(chǎng)采訪人員會(huì)上反駁稱：“福特正在大舉投資美國電動(dòng)車，并將在美國中西部地區(qū)創(chuàng)造6000多個(gè)新增就業(yè)崗位；克萊斯勒工廠（現(xiàn)Stellantis集團(tuán)）也在美國投資電動(dòng)車行業(yè)，以生產(chǎn)汽車芯片，并創(chuàng)造了超過2萬個(gè)新增就業(yè)崗位 。”
拜登還表示：“祝馬斯克登月之旅好運(yùn) 。”馬斯克隨后在Twitter上感謝拜登 ， 并配發(fā)了一篇美國宇航局NASA選擇SpaceX作為美國下一次登月計(jì)劃的文章 。
盡管拜登政府試圖緩解行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂，但全球通脹高企、勞動(dòng)力成本激增所引發(fā)的經(jīng)濟(jì)下滑風(fēng)險(xiǎn)正在上升 。
全球新冠疫情嚴(yán)重影響了汽車供應(yīng)鏈，緊隨供應(yīng)鏈危機(jī)而來的是通脹導(dǎo)致的需求疲弱 。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Wards Intelligence的最新數(shù)據(jù) ， 按照美國5月份新車年化率計(jì)算，全年銷量僅1268萬輛，遠(yuǎn)低于疫情前的1700萬輛 。
“經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)是一個(gè)非常明顯的趨勢(shì)，馬斯克說出了這一點(diǎn)，并且更傾向于采取行動(dòng) ， 雖然裁員的舉措不受歡迎 。”前福特和通用汽車高管巴里·恩格爾（Barry Engle）評(píng)論稱 。
人才技術(shù)公司翰德大中華區(qū)首席執(zhí)行官于志偉對(duì)第一財(cái)經(jīng)采訪人員表示：“全球經(jīng)濟(jì)仍然充滿不確定性，特斯拉可能更多是從成本和利潤合理化的角度來考慮精簡人員 。”
汽車咨詢公司Automobility創(chuàng)始人羅威（Bill Russo）對(duì)第一財(cái)經(jīng)采訪人員表示：“特斯拉裁員也不是第一次，當(dāng)每次預(yù)測(cè)到經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)的衰退的時(shí)候，特斯拉都會(huì)采取行動(dòng)應(yīng)對(duì)，這表明他們對(duì)于積極提升企業(yè)利潤非常敏感 。”
從企業(yè)每個(gè)員工產(chǎn)生的平均銷售額來看，特斯拉并未與其他汽車企業(yè)拉開差距 。根據(jù)摩根士丹利分析師喬納斯（Adam Jonas）出具的數(shù)據(jù) ， 特斯拉的每位員工每年給企業(yè)帶來的收入為85.3萬美元，相比之下，規(guī)模比特斯拉大很多的福特公司，每位員工給企業(yè)產(chǎn)生的平均收入也達(dá)到了75.7萬美元 。
特斯拉已進(jìn)行多輪裁員
特斯拉曾在2018年下半年至2019年年初啟動(dòng)過兩輪裁員，裁員比例分別為7%和9%，此后，特斯拉經(jīng)歷了瘋狂增長的兩年，并且又重新開始人員擴(kuò)張 。根據(jù)特斯拉年度報(bào)告，2019年年底至今，特斯拉員工數(shù)量翻了一倍 。第一財(cái)經(jīng)采訪人員查詢公開資料發(fā)現(xiàn) ， 特斯拉僅中國臨港和美國弗里蒙特兩個(gè)超級(jí)工廠的工人數(shù)量就接近5萬人 。
在前幾輪的裁員時(shí)，馬斯克就表示要將公司的組織架構(gòu)徹底重組，實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)化和扁平化的管理制度 。
馬斯克此次最新的裁員計(jì)劃并非沒有準(zhǔn)備 。他在周四就曾警告員工返回公司上班，否則將視為“自動(dòng)離職” 。馬斯克稱，所有特斯拉員工都需要每周在辦公室呆滿40個(gè)小時(shí) 。“如果確有特殊情況無法做到，那么需要得到我的特別批準(zhǔn) 。”他在一份內(nèi)部信中寫道 。

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