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寧德時代打工人：要“奮斗100天”還是與百萬索賠和解( 四 )

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行權(quán)期及歸屬期分為三期和四期 。三期為授予日后的三年，每間隔一年激勵對象分別可以行權(quán)或歸屬20%、30%、50%；四期為授予日后的四年，每間隔一年其分別可以行權(quán)或歸屬20%、25%、25%、30% 。
然而，行權(quán)業(yè)績考核目標卻令人驚愕 。

寧德時代打工人：要“奮斗100天”還是與百萬索賠和解

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2021年，寧德時代的實際營業(yè)收入為1303.56億元，滿足了第一個行權(quán)期的考核目標；今年第一季度，其營收為486.8億元 ， 距離全年營收目標還差600多億元 。按照這個節(jié)奏，寧德時代基本能順利滿足第二個行權(quán)期的業(yè)績考核 。關(guān)鍵在于后兩個行權(quán)期，寧德時代要維持年均27%左右的營收同比增幅，才能順利完成全部考核 。在巨大的不確定性面前，股權(quán)激勵對絕大多數(shù)員工來說，已經(jīng)失去了原本的意義 。具體體現(xiàn)在，一邊是寧德時代對業(yè)績的大膽預(yù)測，另一邊是原材料成本上漲帶來的恐慌 。去年，海外礦石價格瘋漲，碳酸鋰價格暴漲了400% 。即使像贛鋒、天齊這樣在澳大利亞、南美多地擁有鋰礦的巨頭，也難以面對開采受限、海運困難重重 。

大多數(shù)下游的動力電池廠商不是停產(chǎn)就是減產(chǎn)，同時向車企提價 。這也是各大車企從去年年底到現(xiàn)在為止 ， 都不同程度上調(diào)新車型價格的主要原因 。
同樣被鋰礦漲價潮波及的寧德時代，去年與江西宜春簽訂了協(xié)定 。今年拿到探礦權(quán)后，其正在布局在當?shù)亟ㄔO(shè)礦廠 。
內(nèi)部人士稱，如果鋰礦價格再度飆升，他們會考慮加大開采量，壓低鋰價，以此保住生產(chǎn)成本 。
但這種不確定的情緒還在蔓延，同樣影響到了投資者們 。
如今，幾乎沒有人敢悍跳預(yù)言家，因為他們眼中的“萬億寧王”已經(jīng)身價大跌，市值蒸發(fā)超過1300億元 。
在全球新能源混戰(zhàn)中，極少有機構(gòu)像瑞士銀行（UBS)一樣，一直保持激進的態(tài)度，沒有調(diào)轉(zhuǎn)過方向 。
2018年11月中旬，瑞銀發(fā)布了一份關(guān)于全球動力電池市場研究的報告 。在報告中，瑞銀給出預(yù)測，預(yù)計2021年寧德時代、松下、LG化學(xué)、三星SDI以及SKI的產(chǎn)能都將超過50GWh 。同時，這五大電池供應(yīng)商將占據(jù)全球80%的市場份額 。
瑞銀的分析師們未曾料到，這則預(yù)言只兌現(xiàn)了一半 。
截至2021年，寧德時代的年度產(chǎn)能為170.39GWh，松下約為89GWh ， LG新能源為165Gwh 。三星SDI、SKI的產(chǎn)能都未達到50GWh 。
但同期內(nèi) ， 寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI這六家企業(yè)的市占率已經(jīng)達到80% 。
值得一提的是 ， 最初這份報告沒有給后來者比亞迪一席之地 。僅在報告發(fā)表的一年后，瑞銀又為自己找補 ， 把比亞迪的名字添了上去 。
由這份報告所產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)，卻至今仍未彌散 。
今年2月，瑞銀再次跳預(yù)言家，在最新的研究報告中指出，已經(jīng)到了寧德時代買入機會，目標價700元 。
與之相反的，安聯(lián)神州A股基金（ALCATUA）從開年起就開始大幅減持寧德時代 。這個海外最大的中國股票基金，在過去的兩年里一直把寧德時代放在重倉股前10的位置上 。
期待或是失望，不足以概括市場對寧德時代的情緒 。股民們只能通過大機構(gòu)買進和賣出這兩個簡單的動作，來捕捉新的動向 。
而寧德時代給出了自己的解讀 。
日前，寧德時代發(fā)布了修訂后的募集資金說明書，計劃募集450億元 ， 將用于福鼎時代、瑞慶時代、蕉城時代、江蘇時代動力四家子公司生產(chǎn)基地與項目的建設(shè) 。
其中，寧德時代向瑞慶時代鋰電池生產(chǎn)項目一期投資120億元；江蘇時代動力及儲能電池研發(fā)與生產(chǎn)項目一期投資116.5億元 。

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