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（_原題為：何小鵬回應馬斯克的“中國電動汽車領先世界”：起碼還需要 10 年的努力）
【何小鵬回應馬斯克的“中國電動汽車領先世界”：起碼還需要 10 年的努力】
IT之家5月30日消息，今日，馬斯克發布微博稱“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處于世界領先地位 。無論你怎么看中國 ， 這都是事實 。”
小鵬汽車CEO何小鵬針對此言論轉發微博表示：“可再生能源發電不懂，中國在電動汽車領域只是站在世界前列而已，要做到領先全世界，除了在技術和產品上要領先，更重要的是在全球市場上領先和商業上多贏，這些起碼還需要10年的努力了 。十幾年前，我們在移動互聯網上也曾有類似感知，但一旦真正科技戰爭開始，中國在移動互聯網上的全球領先性點就不足夠多了 。”
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IT之家了解到，我國2021年可再生能源裝機規模突破10億千瓦，風電、光伏發電裝機均突破3億千瓦 。截至2021年底，我國可再生能源發電裝機達到10.63億千瓦，占總發電裝機容量的44.8% 。其中，水電3.91億千瓦、風電3.28億千瓦、光伏3.06億千瓦 。
此外，調研機構 Canalys 年初發布報告稱，2021年全球電動汽車（EVs）銷量為650萬輛，比2020年增長109%，占所有乘用車銷售的9% 。不過，受新冠疫情和芯片短缺影響，2021年全球汽車市場總量僅增長4% 。
報告指出 ， 2021年，中國大陸共售出320萬輛電動車，占全球電動汽車銷量的一半 ， 比2020年銷量多出200萬輛 。五菱宏光 Mini EV 依然是2021年中國大陸最暢銷的 EV 車型 。特斯拉占據了第二、三名 ， 但 Model Y 超過了 Model 3 。作為中國領先的電動汽車品牌，比亞迪繼續擴大產品陣容 ， 擁有多款受歡迎的純電動和插電式混合動力車型 。
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