SpaceX 在一份介紹的文件中寫道，「第二代系統是為了補充 SpaceX 目前正在部署的第一代星鏈而設計的 。」、「雖然最初的星座為衛星系統提供了前所未有的容量，但更多寬帶的需求持續增長，用戶連接的需求從未像現在這樣重要 。」
截至目前，第二代星鏈計劃尚未得到批準 。SpaceX 需要向 NASA 等部門證明，大規模衛星共存在軌道上是安全可控的 ， 不會發生與其它航天器發生碰撞、衛星之間碰撞等意外 。
第二代星鏈系統，另一個挑戰在于運力 。
今年春季，馬斯克在接受「每日宇航員」采訪時，他表示目前星際飛船最大的挑戰在于入軌，這也是目前唯一可以承載二代星鏈衛星的載具 。第二代 Starlink 每顆長 7 米，重 1.25 噸（第一代每顆重 227 千克），處理的數據量比第一代高出一個數量級 。在被問到「目前天上有多少 Starlink 的時候」，馬斯克沒有直接回答這個問題，而是說，關鍵在于在軌可用的衛星有多少 。
目前，星際飛船入軌發射，正在等待 FAA 的環評結果 。環境審查從 2020 年 11 月開始 。從 2021 年底開始，FAA 先后四次推遲，將公布結果從 12 月 31 日推遲到即將到來的 5 月 31 日 。馬斯克在今年 2 月份的一次公開演講表示，目前的工作重點是星際飛船入軌 。「我們對 FAA 的情況沒有太多了解」他說，「我們已經得到了一些粗略的跡象，可能會在 3 月得到批準 。」
馬斯克的目標是將星際飛船的成本盡可能降低，「完全快速可重復使用 ， 像一架飛機」，而這在地球上很困難，在火星上則相對容易 。火星只有地球 37% 左右的重力，1% 的大氣密度 。「使人類成為多行星生物的關鍵是完全可重復使用的火箭 。」他說 。
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圖片來源：每日宇航員（Everday Astronaut)
星鏈SpaceX星際飛船
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