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蘋果自從推出Air Tag藍牙追蹤設(shè)備 ， 不斷迎來各種負(fù)面消息 ， 甚至還被某些小偷利用成為“作案工具” 。 最新爆料顯示 ， Air Tag可能還會讓iOS設(shè)備耗電過快 ， 蘋果表示會通過軟件升級解決問題 ， 但用戶呼吁“加大電池容量和快充”才是王道 。
據(jù)多國網(wǎng)友反映 ， 使用Air Tag藍牙追蹤設(shè)備以后 ， iPhone、iPad耗電速度明顯增加 ， 查看數(shù)據(jù)才發(fā)現(xiàn)耗電量占到34% ， 整整1/3電量都這么白白的浪費掉 。 面對網(wǎng)友質(zhì)疑 ， 蘋果方面表示會通過軟件優(yōu)化改耗電過快的問題 ， 大多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為這根本不現(xiàn)實 ， 真正的解決辦法只有加大電池容量和增加快充 ， 唯有如此才能完美解決問題 。
蘋果手機的電池容量非常小 ， 以最新推出的iPhone SE為例 ， 電池只有1800多毫安難以堅持一天時間 。 這么小的電池?zé)o論蘋果再怎么努力優(yōu)化 ， 都不可能媲美4000毫安的安卓手機 ， 這就是蘋果手機的先天劣勢 ， 想要更好的續(xù)航 ， 只能增加電池容量 ， 所謂“優(yōu)化”不過是投機取巧 。
可能有人覺得大電池會增加手機厚度、重量 ， 手感肯定不會太好 ， 所以蘋果才不愿意選擇更大電池 ， 如果你也這么認(rèn)為那就被騙了 。 只要手機廠商肯努力做研發(fā) ， 大電池和好的手感可以兼得 ， 例如K50系列擁有5000毫安大電池 ， 厚度卻不到8.5mm重量更輕 ， 手感肯定不會比蘋果差 。
曾經(jīng)行業(yè)一度認(rèn)為大電池和超級快充存在矛盾 ， 5000毫安電池不可能做到百瓦快充 ， K50系列再次突破外界想象 ， 竟然支持120W超級有線快充 。 可以實現(xiàn)如此了不起的突破 ， 主要得益于小米肯踏下心去做研發(fā) ， 內(nèi)置澎湃P1充電芯片 ， 采用先進的4：1直充架構(gòu)單電芯也能做到超級快充 ， 充滿5000毫安電池不到20分鐘創(chuàng)造紀(jì)錄 。
哪怕果粉也應(yīng)該認(rèn)同小米快充的突破 ， 引領(lǐng)了行業(yè)快充一次又一次的變革 ， 反觀蘋果卻停滯不前電池沒見增加 ， 充電功率也不提升 ， 而是取消充電器變相增加用戶成本 。 蘋果應(yīng)該低下高傲的頭顱 ， 虛心向國產(chǎn)手機學(xué)習(xí)才能進步 ， 最終才能讓普通消費者獲益 ， 否則只能一步一步被國產(chǎn)反超 。
【電池|遠程“費電”？蘋果配件加快手機耗電，網(wǎng)友希望改用電池和快充！】除了充電方面的進步以外 ， K50系列影像規(guī)格還是一個 ， 過去幾年一直處于中規(guī)中矩的發(fā)展 ， 很難有什么重大的突破 。 如今硬件規(guī)格全面堆滿 ， 如果不增加OIS光學(xué)防抖很難撐得起“真.旗艦”定位 ， 不知道發(fā)布會上能不能給我們帶來驚喜 。
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