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留給全世界車迷最好的禮物《GT7》微評(píng)測(cè)

作者：殷小峰
今年是《GT》賽車系列誕生的25年 ， 經(jīng)過全球玩家的苦苦的等待 ， 山內(nèi)一典和他的工作室PolyphonyDigital終于將《GranTurismo7》（以后簡(jiǎn)稱GT7）帶到了玩家的面前 。 作為競(jìng)速類游戲的頭把交椅 ， 本作為次世代主機(jī)平臺(tái)量身打造 ， 不僅支持次世代各項(xiàng)前沿的技術(shù)與特性 ， 游戲內(nèi)容上也與前作有巨大的提升 。
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本作首發(fā)即推出了超400輛賽車 ， 且皆為高精車模 ， 另外一口氣推出了90多條賽道供玩家游玩 ， 另外上一代《GTS》缺失的“單機(jī)模式”“天氣系統(tǒng)”等也一并回歸到《GT7》之中 。 當(dāng)然除了大家熟悉的模式和系統(tǒng)外 ， 《GT7》還嘗試加入了一些全新的玩法 ， 例如“音樂拉力賽”“咖啡館”等有趣內(nèi)容 。
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++上手體驗(yàn)++
這次評(píng)測(cè)體驗(yàn)的版本為PS5版 ， 游戲除了4KHDR外 ， 還支持“幀率模式”和“光追模式”供選擇 ， 其中令人驚喜的是 ， 為了保證兩種模式都能在比賽過程中得到爽快的體驗(yàn) ， 即便選擇“光追模式”也依然能保持每秒60幀 。 而在畫質(zhì)上 ， 光追效果僅只對(duì)車燈與車漆部分部件起效果 ， 所以喜歡的玩家可以放心大膽選擇開啟光追模式 。
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本作在PS5版上除了提供超震撼的畫質(zhì)外 ， 它還給了我一個(gè)特別大的亮點(diǎn)：臨場(chǎng)感 。 得力于制作組對(duì)DualSense手柄調(diào)教 ， 整個(gè)游戲在車輛駕駛手柄反饋的體驗(yàn)都驚人的逼真 。 無論是油門、剎車踏板的阻尼 ， 還是面對(duì)各種路況車輛底盤帶來的反饋 ， 都能通過手柄觸覺反饋給呈現(xiàn)出來 。 給我記憶最深的車輛在過彎時(shí)車身在彎心的變化 ， 輪胎在路肩上彈跳的起伏 ， 油門在出彎那一刻踩下去咆哮 ， 閉著眼睛都能感受到 。
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當(dāng)然賽車游戲少不了方向盤 ， 本作對(duì)各類第三方方向盤的支持也十分全面 ， 在游戲設(shè)置中甚至可以看到制作組對(duì)多達(dá)10來款方向盤進(jìn)行適配 。 所以無論是手柄玩家還是方向盤玩家 ， PolyphonyDigital都會(huì)照顧的十分周全 。
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++任務(wù)系統(tǒng)++
《GT7》十分巧妙的設(shè)計(jì)了“咖啡館”任務(wù)系統(tǒng) ， 玩家通過“咖啡館”領(lǐng)取任務(wù)并推動(dòng)游戲整個(gè)流程 ， 上場(chǎng)比賽 ， 贏取獎(jiǎng)勵(lì) 。 獎(jiǎng)勵(lì)主要由購(gòu)買車輛的金幣、用來抽獎(jiǎng)的車券、完成任務(wù)解鎖的汽車組成 。 除了單純的獲取獲取金幣和汽車獎(jiǎng)勵(lì)之外 ， 解鎖游戲更多玩法也需通過“咖啡館”來完成 。
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隨著游戲進(jìn)程推進(jìn) ， 車輛和賽道的解鎖會(huì)越來越多 ， 車輛等級(jí)與游戲難度也會(huì)越來越大 ， 玩家們還可通過“駕照中心”來磨練各項(xiàng)技術(shù) ， 或者通過“改裝車間”來購(gòu)買、改裝、調(diào)教自己的車輛來獲得更好的成績(jī) 。
“咖啡館”除了擔(dān)當(dāng)任務(wù)中心外 ， 它偶爾還會(huì)扮演汽車文化中心 ， 無論是悠久的汽車品牌文化 ， 還是某些車款的傳奇故事 ， “咖啡館”的老板就像一本汽車編年史 ， 還會(huì)在游戲中為大家科普汽車的歷史 。
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【留給全世界車迷最好的禮物《GT7》微評(píng)測(cè)】++買車與改裝++

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