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大屏|雷軍卸任小米有品董事，掌門人為何退居二線？原來汽車才是真愛

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大屏|雷軍卸任小米有品董事，掌門人為何退居二線？原來汽車才是真愛

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大屏|雷軍卸任小米有品董事，掌門人為何退居二線？原來汽車才是真愛

最近 ， 大佬圈好像掀起了一股隱退風 ， 各家企業的“掌門人”紛紛退居二線 。
前段時間 ， 劉強東宣布不再擔任京東法人和董事長的職務 ， 讓不少網友大吃一驚 ， 甚至一度上了熱搜 。 而隨著劉強東隱退 ， 以阿里、京東、拼多多為代表的國內三大電商平臺掌門人全部退居幕后 。
近日 ， 隱退風從電商領域吹到了手機領域 ， 雷軍宣布卸任小米有品董事 。
對此不少網友表示：大佬們紛紛退隱 ， 難道更新換代的時候到了？

雷軍退出多家小米關聯公司
近日 ， 小米有品發生工商變更 ， 雷軍退出董事職位、王川退出董事長、董事職位 ， CHEW SHOU ZI（周受資）退出監事職位 。 雷軍雖然退出了董事的職位 ， 但是仍然持股70% ， 為大股東及疑似實際控制人 。 不少網友表示：雷軍這是把“隱而不退”拿捏得死死的 。
對此 ， 也有不少網友疑惑 ， 小米有品和小米到底什么關系？小米有品成立于2018年4月是小米旗下精品生活電商平臺 ， 也是小米“新零售”戰略的重要一環 ， 依托小米生態鏈體系 ， 延續小米的“爆品”模式 。 不少網友表示：說卸任就卸任 ， 難道小米有品這是失寵了？
但其實 ， 雷軍的卸任并不是針對小米有品 ， 因為這并不是雷軍第一次退出和小米有關聯的公司 。
去年年底 ， 雷軍已經卸任多家小米關聯公司的法定代表人、執行董事、董事長等職務 ， 已經卸任的公司包括：廣東小米科技 ， 廣州小米通訊技術 ， 廣州小米信息服務 ， 珠海小米通訊技術等 。 不得不感慨 ， 大佬就是大佬 ， 光公司就這么多 。

對此不少網友表示：“沒想到小米還涉及到這么多領域 。 ”、“怪不得要卸任 ， 這哪忙得過來？” 、“有錢就是任性 ， 卸任這個職位不還有那個職位？” 、“雖然卸任了但不耽誤賺錢啊 ， 畢竟股份還在那 。 ” 、“雷總隱退 ， 這是要放棄全球第一的夢想了？”
雷軍的造車夢
那雷軍到底為什么要卸任多家小米公司的職務呢？
除了為了平衡小米手機及智能生態業務未來的發展 ， 將管理權下放 ， 給更多新人鍛煉的機會 ， 提高管理效率外 ， 背后或許還有其他原因 。
值得注意的一點是 ， 雷軍一邊卸任 ， 還一邊新上任了小米智能電動汽車業務的首席執行官 。
與此同時 ， 小米王化也曾回應：雷總工作的重心主要在小米造車上 。 不少人認為：雷軍卸任多家小米公司職務 ， 或許是要將更多的精力投入到造車中去 。
去年3月份 ， 小米宣布進軍智能電動車領域 ， 計劃10年投入100億美元 ， 首批投入100億元 。 9月 ， 小米汽車實體公司正式成立 ， 總部設在北京 ， 工廠也定在亦莊 。 雷軍也為自己下了“軍令狀”：愿意押上人生所有積累的戰績和聲譽 ， 為小米汽車而戰 ， 小米造車將是他人生最后一次重大創業項目 。
對此不少網友表示：“原來手機只是‘替身’ ， 電動汽車才是雷總的真愛”、“是不是每一個手機品牌的大佬都有一個造車夢？” 、“新能源汽車這么火嗎 ， 連雷軍都這么喜歡？”
汽車作為全球三大產業之一 ， 市場規模非常龐大 ， 并且隨著低碳環保理念的普及 ， 現在汽車行業已經來到了一個新的拐點 ， 未來新能源汽車將成為真正的主流 。

同時未來的汽車也將不再是一個簡單的交通工具 ， 它將是一個移動的智能終端 ， 可以把辦公、生活以及通信等各方面結合在一起 。

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