要害詞】公路；體例；造價；問題；措施中圖分類號：X734文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
恒久以來，公路施工單元往往對工程技能方案、方案設(shè)計質(zhì)量、工程進度等問題較為重視，而對工程造價管理方面卻很少作為重點舉行思量 。許多工程管理人員經(jīng)濟觀看法淡薄，往往認為“結(jié)構(gòu)安全、技能可行、質(zhì)量可靠，此工程就必將會大樂樂成” 。很少站在經(jīng)濟角度去思量問題，這使得公路施工管理中“差、漏、錯、重”等現(xiàn)象頻頻孕育發(fā)生 。對其舉行闡述不難發(fā)明，給公路工程造價帶來影響的因素較多，主要會集在設(shè)計階段 。基于此，筆者對設(shè)計階段造價文件體例中發(fā)明的問題舉行闡述，并以此提出對應(yīng)的管理措施 。
1 公路造價文件體例歷程中常見問題
1.1 施工歷程中材料單價體例問題
造價文件體例前，對施工歷程所需材料的基礎(chǔ)材料相識不夠充實（包含對材料品質(zhì)的相識、材料產(chǎn)量的相識以及材料運距、運輸?shù)臈l件等），除此之外，施工歷程中會每每涉及的地方性材料的價錢往往與項目實施期實際的環(huán)境存在必然的差異，使得工程最終造價不夠科學(xué)精確 。
其次，公路施工所涉及的燃油料以及各類鋼材的價錢不穩(wěn)定，給公路造價預(yù)算體例事情的開展帶來了必然難度 。造價體例人員一旦未能實時相識行業(yè)價錢的厘革，很容易做墮落誤的判斷和闡述，導(dǎo)致材料價錢出現(xiàn)過高或過低現(xiàn)象，使得體例事情出現(xiàn)失準(zhǔn)現(xiàn)象 。
1.2 公路量摘取及工程定額套用
1.2.1 公路路基工程
（1）公路路基土石方工程 。首先是工程施工呆板選型與公路品級、地形條件等存在必然差異，使得造價體例人員保有偏高的思想誤差，導(dǎo)致呆板功率選擇時會出現(xiàn)偏小等問題，在無形中增加了路基土石方工程的用度；除此之外，運輸定額程度也比力落后，通常公路造價在對運距凌駕3km以上的長距運輸舉行用度計算時，仍接納工程定額來對長距運輸?shù)挠枚扰e行計算，這樣一來，很容易造成工程單價體例事情出現(xiàn)畸高現(xiàn)象，與公路建造的實際相背離 。
（2）生物防護 。跟著對公路環(huán)保性、安全性及景觀性要求的不停升高，連年來公路設(shè)計中也不停加入了生物防護設(shè)計 。然而現(xiàn)在來看，國內(nèi)各省份在這方面的增補定額還未完善，導(dǎo)致差別造價體例人員、設(shè)計單元體例出的工程單價也是五花八門，無法實現(xiàn)對單價的統(tǒng)一預(yù)設(shè)，甚至一些體例與工程建造實際孕育發(fā)生嚴(yán)重背離現(xiàn)象 。
1.2.2 路面工程
（1）路面下層及底下層的配合比調(diào)解與其基本要求不相符 。從當(dāng)前工程項目來看，項目施工歷程中許多項目未能依照設(shè)計要求對其配合比舉行嚴(yán)格的調(diào)解，即便一些項目舉行了調(diào)解，也會出現(xiàn)這樣或那樣的調(diào)解錯誤 。如一些地域部門項目路面下層接納石灰、水泥、粉煤灰、碎石的比例接納3:2:18:77，部門體例事情人員在套用二灰碎石定額開展相應(yīng)的用度計算時，在未對石灰材料用量舉行調(diào)解的環(huán)境下直接將水泥用量添加到定額中，這樣一來無形中增加了體例的用度，甚至?xí)瓜聦佑枚扔嬎阍杏l(fā)生錯誤 。
（2）工程施工中混淆料運距的取用、拌和機生產(chǎn)能力的選用等均較為盲目 。公路項目施工中一些施工組織設(shè)計體例事情很容易與實際環(huán)境相背離，如部門施工項目未舉行科學(xué)公正的施工組織設(shè)計，拌和機選用以及設(shè)置等問題也僅憑以往履歷舉行造價體例 。造價人員在對公路施工項目的實際路基、地形等方面問題未舉行綜合思量時，很容易造成拌和機自身生產(chǎn)能力、設(shè)置的數(shù)量等方面與施工項目實際環(huán)境存在必然差異，進而造成公路工程路面工程造價的體例出現(xiàn)禁絕確現(xiàn)象 。
相關(guān)經(jīng)驗推薦
- 強化公路工程造價管理的有益探索
- 淺議公路工程造價管理中存在的問題及對策
- 論我國公路造價中存在的問題及解決對策
- 公路工程施工階段造價控制管理技術(shù)措施
- 分析公路工程造價全過程控制措施建議
- 公路工程造價管理中存在問題以及防治措施
- 談高速公路工程造價控制管理措施
- 高速公路建設(shè)工程造價管理及控制淺析
- 影響公路工程造價控制的幾大因素分析
- 綜述公路造價審核中存在問題與管理方法