中國(guó)最牛“巴士”驚艷全球,再也不用擔(dān)心上班堵車(chē) _中國(guó)

中國(guó)大城市交通擁堵問(wèn)題可謂讓人心煩，為了解決這個(gè)問(wèn)題，中國(guó)頂尖工程師研發(fā)了一項(xiàng)全新的高架巴士——立體快巴(Transit Elevated Bus)

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【中國(guó)最牛“巴士”驚艷全球,再也不用擔(dān)心上班堵車(chē)】它不僅能搭載1200名乘客，還能在汽車(chē)上行駛，像只大鯨魚(yú)一樣，張開(kāi)嘴讓車(chē)流從自己的身體里通過(guò) 。
聽(tīng)起來(lái)神奇吧，來(lái)看看效果是怎樣的——
立體快巴寬7.8米，高4.6米，長(zhǎng)32米，可以搭載1200名乘客，它在汽車(chē)上行駛，車(chē)流可以從快巴下通過(guò) 。

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車(chē)體高大，不論在行駛中還是靜止?fàn)顟B(tài)，都可以令任何高度2米以下的汽車(chē)從立體快巴下方通過(guò) 。

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行駛過(guò)程中，立體快巴和汽車(chē)互不干擾。

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立體快巴在固定鐵軌上行駛的，采用電力驅(qū)動(dòng)，電能來(lái)自汽車(chē)頂部的太陽(yáng)能面板。功能和地鐵一樣，而成本卻不到地鐵的五分之一。

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最高時(shí)速可達(dá)64km/h，平均時(shí)速則為40公里，可在城市中快速穿梭。

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在第19屆中國(guó)北京科博會(huì)上，這個(gè)立體快巴縮小模型正式亮相，其幕后公司是巴鐵科技發(fā)展有限公司，該公司又將它叫作“巴鐵” 。
從模型來(lái)看，立體快巴是在固定在道路上的鐵軌上行駛的，它的概念介于有軌電車(chē)和大巴之間。

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工程師認(rèn)為該設(shè)計(jì)可以提高道路空間的利用率，和常規(guī)大巴相比，立體快巴可以更有效地緩解交通擁堵;和地鐵，立體快巴又能節(jié)省成本。
央視新聞報(bào)道稱，立體快巴將在今年下半年開(kāi)展大膽測(cè)試，測(cè)試地點(diǎn)安排在河北秦皇島。