調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，這一心態(tài)在飛機(jī)失事中造成了許多不必要的死亡 。事故發(fā)生后，人們沒有立即采取行動，而是四處游蕩 。許多人甚至?xí)诘竭_(dá)出口之前開始尋找隨身攜帶的行李 。
提前制定行動計劃
你需要有一個行動計劃，比如每次乘坐飛機(jī)時，在發(fā)生事故的情況下你要做什么 。你需要知道出口在哪里，當(dāng)你找到最近的出口時，數(shù)一數(shù)你和安全出口之間的排數(shù) 。如果是晚上，或者機(jī)艙內(nèi)的燈壞了，你不至于摸不著方向 。
觀察一下你周圍的乘客，看看誰可能成為你出口的路障 。如果你帶著孩子旅行，和你的妻子計劃好誰要對孩子負(fù)責(zé) 。制定行動計劃很重要的另一個原因是，飛行人員很可能不會給你太多幫助 。一項研究發(fā)現(xiàn)，在可生還的空難中，45%的空乘人員會在某種程度上喪失了工作能力 。
起飛前，你可以檢查是否有救生衣 。它將在一個塑料套管通常在座位下 。但是不要在飛機(jī)上把救生夾克充氣，如果飛機(jī)墜落在水中，充氣的救生衣可能讓你無法潛水找到出口 。
如果你坐在逃生出口一排，仔細(xì)研究一下逃生門，確保你知道如何開門 。客艙工作人員不會命令你操作一下如何打開，所以要確保你有信心在事故中能夠控制住局面 。
閱讀安全卡片，聽乘務(wù)員講話
你需要仔細(xì)閱讀安全卡片，并傾聽乘務(wù)員在飛行前的安全演講 。在幾年前發(fā)表的一份報告中，美國聯(lián)邦航空局發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)失事的情況下，經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人對該做什么了解最少，也最容易受到“常態(tài)心理”的影響 。
重新閱讀安全卡片會提醒你最近的出口在哪里，以及在迫降時應(yīng)該做什么 。當(dāng)你通讀安全指引時，可以制定你的行動計劃 。
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