瞻前再顧后 角度先對(duì)準(zhǔn)
有些駕駛員似乎懶得把擋位排入（R）倒擋， 一看車位前后距離蠻長(zhǎng)， 便右打方向盤切進(jìn)格內(nèi)， 此種忽略車體寬度的錯(cuò)誤判斷， 勢(shì)必因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修整 。 如此一來， 不是把車屁股留在慢車道上， 也得前后來回幾趟才可能平直停妥 。
為避免陷入這進(jìn)退維谷的窘境， 我們提供幾項(xiàng)有利的步驟及建議：
1. 路邊駐車時(shí)須先滑過欲停車格， 并恰與前方車格內(nèi)的靜置車輛平行 。
2. 然后依欲這入車格位子的大小， 來決定與前格車輛之間的并行距離 。
3. 目測(cè)估算完成后， 一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤一圈半以上再開始倒車 。
4. 待愛車右前燈掠近前格車左尾燈時(shí)， 便開始回正并隋著向左旋轉(zhuǎn)方向盤 。
5. 等到車體已頭尾完整停進(jìn)前后格車輛間， 注意是否過度凸出須反復(fù)修正 。
6. 若格位面積剛好足夠容納愛車， 則倒車切入的角度必須抓得較大 。
7. 為防止前車左后保捍尾端頂?shù)阶攒囉覀?cè)門， 并排時(shí)的間隙便應(yīng)多預(yù)留些距離 。 再則便是倒車時(shí)的方向修正問題， 多數(shù)患有停車障礙癥的駕駛朋友， 都普遍犯了方向盤打得過大的通病 。 所以無論怎么來回重修， 還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現(xiàn)象 。 須知道角度打得深只要車尾倒進(jìn)后， 再提早加正方向盤或視情況反向修轉(zhuǎn)即可 。 倘若角度太淺則修再多次也將宣告無效， 必定得乖乖地重來一次 。
所以， 倒進(jìn)車格時(shí)千萬別舍不得多打個(gè)半圈， 而糟蹋了動(dòng)力輔助方向盤的設(shè)計(jì)美意， 只要確認(rèn)不致影響后方來車， 寧愿轉(zhuǎn)向角過度來一次滿足， 再?gòu)暮笠曠R觀察是否貼近來逐漸回正， 如此才能使泊車的功力日益倍增 。 另外關(guān)于后視鏡調(diào)整的問題， 亦曾令許多駕駛?cè)苏莆詹坏街攸c(diǎn) 。 譬如角度高于視覺水平線， 便可能忽略輪拱邊條下緣部分， 進(jìn)而觸及路旁花臺(tái)或石柱等硬物， 造成許多駕駛?cè)讼矚g將車內(nèi)外的后視鏡， 外加或改為廣角凸透式的鏡片， 這樣固然使后方視野增闊些許， 但欲也同時(shí)改變了相對(duì)位置的距離判斷， 不得不慎視這！須知道現(xiàn)今車輛的電動(dòng)化配件日趨增多， 譬如電動(dòng)調(diào)整座椅的記憶裝置、全收納式后視鏡等， 駕駛者應(yīng)當(dāng)善加利用， 方有利于停車或行駛時(shí)的流暢度 。
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