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鐵路工程投標報價策略與后期變更索賠

知識百科

要害詞：投標計謀 變動索賠近幾年在鐵路建造領域路外企業承攬的鐵路項目份額在鐵道部基建系統中不停上升 ， 但由于定額、體例措施以及鐵道部壓縮概算等方面的原因 ， 價錢偏低 ， 有些工程項目甚至連資本都保不住 ， 虧損項目“屢見不鮮” ， 致使企業效益滑坡 。這與鐵路固有模式和體制有關 ， 也和報價計謀不妥和后期變動索賠開展倒霉有直接關連 。公正運用報價計謀和康健開展變動索賠 ， 為企業爭取最大的利潤空間是值得提倡的 ， 建造部早在1993年就下發的”關于下發《關于促進工程建造工程索賠事情康健開展的意見》通知”也說明這一點 。投標報價不是最終決定項目盈虧的唯一條件 ， 但投標計謀巧運用恰當 ， 變動索賠樂成實施 ， 將有大概徹底轉變項目的走向 ， 由虧損釀成創效 ， 也會給項目創造更大利潤空間 ， 使企業在逆境中能連結連續成長 。
1 拓展項目創效空間 ， 公正運用投標計謀

報價是投標事情的中心要害 ， 也是中標的要害 。制定適合的投標計謀 ， 更好地運用自身實力 ， 在決定投標樂成的各項要害因素上 ， 充實發揮相敷衍競爭對手的優勢 ， 取得投標樂成 ， 并拓展項目創效空間 。
1.1 明確投標目的 。若投標是為創效 ， 那投標前就應詳細計算資本、開支、利潤等 ， 工期很長的大型項目還應思量后期危害 ， 綜合各類倒霉因素并權衡后 ， 最終確定是否投標 。若為進入市場 ， 打出企業品牌 ， 則可放低對利潤要求 ， 甚至低于資本投標報價 。
1.2 公正運用投標報價計謀 。投標報價是一項政策性、技能性、專業性很強的事情 ， 要按照具體工程、視具體環境來制定投標計謀 ， 靈活確定報價方案 ， 提高中標概率和企業的利潤率 。正確計算標價、靈活應用報價計謀 。
1.2.1 公正選擇施工方案 ， 低沉施工資本 。在做投標施工組織設計時 ， 一般要選擇本身最熟悉、資本最低的施工方案 ， 以增強價錢的競爭性 。在低沉資本、增強價錢競爭性的基礎上 ， 按照差另外價錢程度分檔 ， 高標方案――理想的利潤程度 ， 中標方案――中等利潤 ， 低標方案――微利、保本 。
1.2.2 充實發揮資金的時間價錢 。在投標總價基本確定前提下 ， 調解內部各個子項報價 。調高早期能收回資金的子項的價錢 ， 調低晚期收回資金子項的價錢 ， 以期在中標后能獲得較好的經濟效益 。在按正常要領計算標價以后 ， 從施工工藝、施工方案闡述中確定屬于早期實施若干單項工程項目 。將投標期間開支的投標保函、臨時設施費以及其他在施工前期孕育發生的用度部門或全部攤入早期價錢之中 ， 以便盡快地收回資金 。總體原則為早出早攤 ， 晚出晚攤 ， 均出均攤 。在施工前期和中期孕育發生較多并隨工程希望而逐漸淘汰的用度 ， 如如約保函費等 ， 按遞減要領攤入資本 。
1.2.3 掌握不均衡報價幅度和尺度 ?，F在業主在評標時很注意對不均衡報價的戒備事情 ， 早期工程提價的幅度應控制在4-8％左右較為適宜 。選出肯定將在后期施工的若干單項工程 。將前期工程提價的總額在這些項目的價錢中予以扣除 ， 使總標價連結基本穩定 。每個跌價項目的跌價幅度也應在4-8％左右 ， 以免偏離正常價錢 。

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