|初來乍到就擊敗BBA！華為版“卡宴”成為4月唯一黑馬，達到Q5L數倍
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如果說全球哪一家汽車品牌的展廳最多 ， 華為當之無愧 ， 因為它擁有全國全世界多達幾千倆華為手機體驗店 ， 這里面都可以作為華為問界M5的展廳 ， 做不了4S店就作為展車總是可以的！
于是搭載了麒麟990A芯片和鴻蒙OS系統的華為問界M5憑借著車界無與匹敵的渠道和科技優勢 ， 率先成為中國4月唯一的大黑馬 ， 4月單單是問界M5一款車狂售3439臺 ， 并且這是最真實的上牌銷量 ， 不是批發銷量 ， 足夠證明其熱度完全不虛 ， 妥妥的4月唯一黑馬 。
該車3月銷量為3045臺 ， 已經是3月最大黑馬 ， 4月如此環境下環比銷量還可以做到增長 ， 非常難得 ， 也在4月問界M5初來乍到就超過了寶馬X3、奧迪Q5L和奔馳GLC三家燃油SUV的各自月銷量！
一打三！華為問界M5號稱是華為版“卡宴”因為該車無論是車頭、側面、車尾都可以看得到保時捷卡宴的影子 ， 有一點模仿的痕跡 ， 但沒有抄襲成分 ， 現在的自主品牌都學乖了 ， 領克全家族國人心知肚明都知道在模仿保時捷卡宴 ， 但細看就是原創設計 ， 保時捷大眾想要起訴領克也沒轍 ， 反而會增長領克的知名度！東風小康T5這款車也是因為車頭模仿保時捷卡宴不留痕跡 ， 大獲成功 ， 眾泰SR9則是因為山寨卡宴太明顯技術拉跨導致失??！陸豐X7被停止銷售 ， 也是山寨路虎極光過了火 。
華為問界M5因為模仿百萬熱銷豪車卡宴的成功 ， 率先就在車輛顏值層面做到了80分！畢竟該車的車頭側面車尾顏值真的絲毫不會比同價位的紅旗HS7、領克09、坦克300低 。 核心一點這款手機廠商打造的新能源SUV ， 技術層面已經達到了世界前三 。
很多人指責華為問界M5沒技術 ， 就是東風一個滯銷廠的代工品 ， 增程技術老舊就是在吹牛 。
但只要開上這臺車就會明白誰的車機做到了世界第一！鴻蒙系統車機流暢度 ， 鴻蒙系統智能座艙在整個汽車界都是絕對金字塔尖 。 請看一下300萬元的雷克薩斯LM300它的車機系統是不是10年前諾基亞塞班系統的水平 ， 卡的不要不要的 。
如今買車群體變了 ， 越來越多的車主買車特別在意車機好不好用 ， 這一次 ， 華為問界M5徹底打通了手機、家用電器、汽車的聯通 ， 物聯網實現了！可以說比亞迪新能源只是三點技術的成功 ， 但新能源領域誰把車輛的車機做到了世界第一 ， 華為絕對第一 。
【|初來乍到就擊敗BBA！華為版“卡宴”成為4月唯一黑馬，達到Q5L數倍】
除此之外 ， 之前國家部分痛心疾首 ， 說自主品牌某些廠不思進取 ， 對于車載芯片問題只會動動嘴 ， 不會真的去研發車載芯片 ， 導致被海外英飛凌等廠家漲價 。
但是華為問界M5的所有芯片都是華為自產自銷 ， 這輛車的IGBT芯片是華為自己的專利技術研發出來的 ， 整個中國只有比亞迪和華為能獨立制造IGBT 。
除此之外 ， 華為問界M5的座艙芯片采用的是麒麟990A、華為DriveONE 三合一電驅動系統 ， 電機轉速接近20000r ， 扭矩動輒超過600牛米 。 一體化電機控制器、自主研發電機、減速器、端云電池管理系統 ， 電機控制器 ， 車載充電系統 ， 華為sound音響系統、激光雷達等等 ， 都讓這款車變成了一款放大號的智能手機 ， 只不過裝備了四個輪子罷了！
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