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反轉和發展總是來的那么快！
這兩年蘋果將產線外遷也成了很多人熱議的話題 ， 而擺脫對蘋果的依賴也成了一種呼吁 ， 之前像歐菲光也是因為被剔除了供應鏈 ， 營收暴跌 ， 這也算是給了我們敲了一個警鐘 ， 甚至在去年底的時候 ， 蘋果在考察了寧德時代和比亞迪之后 ， 拋出了橄欖枝 ， 想邀請兩家過去建廠而遭到拒絕時 ， 很多網友點贊 ， 認為這是一個很好的開始 。
但是時隔幾個月之后 ， 情況就變了 。 在今年3月的時候就有消息稱 ， 寧德時代或將自己攜帶投資赴美建廠 ， 這就使得很多人不能夠理解 ， 這么要干嘛？前腳拒絕后腳就去建廠？不過這個消息人家并沒有回復 ， 直到在近期的寧德時代某大會上回應了 ， 還傳來了新消息 ， 不得不說 ， 這速度可真快！
考慮在美本地化生產我們都知道 ， 似乎是從特斯拉之后 ， 很多企業都開始加大馬力往新能源汽車上投資 ， 包括蘋果也在其中 ， 但是蘋果做手機可以 ， 做汽車也挺難 ， 難就難在電池這一塊 ， 而這個領域做得比較好的兩家企業 ， 就是寧德時代和比亞迪 。
于是在去年底的時候蘋果就邀請兩家過去建廠 ， 但都被婉拒了 ， 其實看蘋果開出的條件 ， 不拒絕都難 ， 比如說讓組建共同的團隊 ， 比如赴美建廠生產的電池只供它一家 ， 這不是搞壟D嗎 ， 所以這個拒絕還是合情合理的 。
而在今年3月的時候寧德時代就傳來要建一座價值50億美金的電池工廠在美 ， 甚至到時候還會提供到一萬個就業崗位 ， 說實話這崗位含金量還是挺高的 。
不過這里需要注意的是 ， 此次建廠并不是為了蘋果 ， 而是以特斯拉為主的客戶 ， 是給更多客戶提供電池等一些供應服務 。
建廠也是很常見的事情 ， 這沒什么大驚小怪 ， 而在本周四的時候 ， 在某大會上 ， 寧德時代也表示將會與美客戶共同探討各種可能的供應以及合作方案 ， 并實現本土化生產的可能 ， 此消息一出 ， 很多網友就不淡定了 。
有說“上次富士康也是這樣說的 ， 還跟特不靠譜喝茶互動了 ， 結果呢？”
也有表示“俄的前車之鑒沒看明白嗎？”
總之說了很多 ， 但多數都是“擔心” 。
也確實如此 。 早前富士康也是赴美建廠 ， 甚至還說得到本地的補貼啥的 ， 于是郭臺銘又是建廠又是招聘員工啥的 ， 可最后弄得工廠沒咋建廠 ， 補貼也沒到位 ， 最后還虧了不少 。
合作這個事情是誰也說不好的 ， 可能前面是有像歐菲光這樣的存在 ， 先是賺到錢了 ， 后來被剔除就市值暴跌 ， 這個還真找不到說理的去 。
不過話說回來 ， 一家如此大的企業 ， 前期的拒絕 ， 或許是處于對未來對合作伙伴對條件的考慮 ， 那么這一次的赴美建廠 ， 也或許是從發展角度考慮的吧 ， 畢竟沒有一家公司是不想走向國際實現營收翻倍的 ， 只不過這路怎么走 ， 能不能走好 ， 是一個值得考慮的問題了 。
【蘋果|速度真快！拒絕蘋果后又考慮在美本地化生產，它想干嘛？】去也好 ， 不去也罷 ， 那都是其公司內部的事情 ， 也沒啥好熱議的 ， 就是想說 ， 別重蹈別人的覆轍就好！
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