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日前鄭州富士康在高速路口搶人上了熱點 ， 原因在于富士康正為蘋果今年9月發布的iPhone14量產做準備 ， 因此大舉招募員工 ， 為了贏得工人的支持 ， 選擇在高速路口就招募人手 ， 這與它們此前宣稱在越南、印度生產iPhone13形成鮮明對比 。
此前富士康為了降低人工成本決定在越南、印度等地建廠 ， 而蘋果為了贏得印度消費者的支持 ， 也極力慫恿富士康在印度建廠 ， 兩者一拍即合 ， 據稱今年它們已在印度和越南生產最新款的iPhone13 ， 而此前印度工廠只是生產舊款的iPhone 。
印度的人工、土地等成本比中國低許多 ， 不過當地的工人遠不如中國工人勤勞 ， 在熟練程度也比不過中國工人；越南其實在成本方面并不比中國低多少 ， 此前就有網友在越南旅游 ， 了解到越南工人在富士康工廠上日班大約2700元人民幣 ， 而夜班工人則有3200多元人民幣 。
與中國相比的另一個弱勢 ， 則是印度、越南的產業鏈遠不如中國完善 ， 越南比印度還好 ， 不過有工廠表示越南還需要從中國進口不少手機元件；印度最大運營商Jio推出的超低價手機據稱更是直接由深圳的工廠代工 ， 原因印度本地幾乎沒有手機產業鏈 ， 將手機元件從中國進口再在印度本地組裝的成本并沒低多少 。
這次上海因為公共衛生事件 ， 讓汽車、手機行業都面臨芯片供應困擾 ， 其中華為汽車的余承東和小鵬汽車的何小鵬更指出如果上海的工廠再不復工 ， 那么5月份很可能將不得不停產部分汽車 ， 蘋果也表示希望上海的制造業能盡快恢復 ， 讓業界看到了原來中國的芯片產業已具有較強的競爭力 。
蘋果去年發布的iPhone13廣受歡迎 ， 從上市以來到春節購物旺季 ， 都出現了消費者在蘋果零售店排隊搶購的現象 ， 2021年iPhone的出貨量更是達到3.27億部 ， 創下iPhone銷量的歷史新高紀錄 。
由于iPhone13的銷售良好成績 ， 蘋果對今年的iPhone14寄予厚望 ， 原因是今年的iPhone14據稱是蘋果首款真全面手機 ， 將徹底取消劉海而采用屏下攝像頭技術 ， 外觀設計的重大改變 ， 可望促使今年的iPhone14進一步熱銷 。
在蘋果希望更穩妥的供應iPhone14之時 ， 業界卻指出越南和印度生產的iPhone質量比不過中國大陸的工廠 ， 可能是因為這個原因 ， 蘋果再度重視位處中國的富士康工廠；這次上海和碩工廠停產 ， 富士康在中國大陸的工廠也承接了其中產能確保了iPhone13的生產 ， 這都證明了富士康在中國大陸的工廠更可靠 。
于是就出現了本文開頭的現象 ， 鄭州富士康直接在高速路口搶人 ， 其實富士康還采取提高招攬員工的獎勵等舉措 ， 可見富士康對員工的渴求 ， 也可以看出蘋果對富士康在中國大陸工廠產能要求極高 ， 從而導致富士康如此迫切的招募人手 。
業界所了解的一直都是中國制造的低成本優勢 ， 然而中國制造的產業鏈優勢以及靈活性這兩年更是得以凸顯 ， 全球對醫療物資的需求激增 ， 中國迅速擴產、轉產醫療物資 ， 因此迅速滿足了全球的需求 ， 其中口罩產能的擴張最為人所熟知 ， 中國的口罩產能僅花一個多月時間就從日產2000萬只增加至1億只以上 ， 隨后更進一步增加至8億只以上 ， 推動中國在2020年出口了2242億只口罩 。
【富士康|富士康和蘋果都后悔了，將制造重心轉回國內，上演高速路口搶人】中國制造的產業鏈優勢 ， 以及靈活性是導致蘋果和富士康還是以中國制造為主 ， 到了關鍵時刻它們還是選擇了中國制造 。
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