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京東方|全球手機(jī)增長乏力，小米何以照亮未來( 二 )

OLED半導(dǎo)體京東方大追蹤



盡管市場(chǎng)多有嘲笑聲 ， 但為何雷老板仍多次表態(tài)要堅(jiān)定推進(jìn)小米高端化戰(zhàn)略？
作為迭代發(fā)展多年的科技產(chǎn)品 ， 智能手機(jī)在國內(nèi)外的滲透率已較高 。
近來多年 ， 不論是全球還是國內(nèi) ， 智能手機(jī)年度銷量實(shí)際上早已沒有新的實(shí)質(zhì)突破 ， 而如今隨著智能手機(jī)突破性迭代速度大幅放緩 ， 換機(jī)需求的急迫性更是隨之下降 。
可以說 ， 沖破性價(jià)比束縛 ， 向消費(fèi)能力更強(qiáng)的高端用戶要增長 ， 用高端產(chǎn)品來提升和強(qiáng)化品牌科技形象 ， 是小米發(fā)展的必然選擇 。
3AloT增長小米智能生態(tài)里的智能物聯(lián)AloT平臺(tái)與生活消費(fèi)品 ， 近3年對(duì)小米收入平均貢獻(xiàn)權(quán)重達(dá)到28.02% ， 目前發(fā)展態(tài)勢(shì)總體增長不錯(cuò) 。
2021年 ， 剔除手機(jī)、平板、筆記本電腦之外已連接小米AloT平臺(tái)的設(shè)備同比增長33.6%至4.34億臺(tái) 。
33.6%的已連接設(shè)備同比增速雖較上一年度低4.4個(gè)百分點(diǎn) ， 相較前幾年也有不及 ， 但增速水平還是比較高的 。
同時(shí) ， 2021年底時(shí) ， 剔除手機(jī)、平板、筆記本電腦之外 ， 擁有5件及以上連接至AloT平臺(tái)的設(shè)備的用戶同比增長41.94%至880萬左右 ， 用戶規(guī)模繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢(shì) ， 這體現(xiàn)了小米智能生態(tài)良好的吸引力 。

同時(shí) ， 小米電視全球出貨量穩(wěn)居前五位、國內(nèi)出貨量繼續(xù)保持第一 ， 小米智能空調(diào)全球出貨量同比大增70%至超過200萬臺(tái) ， 可穿戴腕帶設(shè)備出貨量排名全球第二、TWS耳機(jī)出貨量全球排名第三、境內(nèi)排名第二 。
不過 ， 小米智能生態(tài)里目前最主要的產(chǎn)品之一小米電視 ， 銷量增速已有疲態(tài) 。
主打性價(jià)比的小米電視 ， 全球出貨量經(jīng)過2017年同比增長124%、2018年同比增長225.50%、2019年同比增長51.90%的高增之后 ， 2020年受疫情與主要部件供應(yīng)緊張影響出貨量同比增速跌落到-6.25% ， 但到2021年 ， 隨著疫情影響大幅減弱 ， 出貨量同比增速卻只回到了2.5% 。
電視本身屬于高保有率的家電產(chǎn)品 ， 這些年小米電視的突出重圍與高速增長 ， 靠的是電視機(jī)從有限彩電到智能大屏的技術(shù)升級(jí)浪潮 ， 以及小米最擅長的性價(jià)比戰(zhàn)略 。
一旦智能大屏換機(jī)需求有效滿足后 ， 小米電視銷量增速難免放緩 。
對(duì)于電視品類 ， 小米當(dāng)前的戰(zhàn)略無疑也是高端化、大屏化與出海 ， 向消費(fèi)能力更強(qiáng)的用戶圈層、向海外用戶要增長 。
4廣告是門好生意除硬件業(yè)務(wù)收入之外 ， 近6年來小米有近10%的收入來自基于小米各類硬件設(shè)備的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù) 。
小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)2021年收入同比增長18.76%至282.12億元 ， 增速與去年相當(dāng) ， 但相較前些年已經(jīng)回落不少 。
互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)項(xiàng)下的小米電視付費(fèi)用戶2021年同比增長14.5%至約490萬 ， 增速與去年相當(dāng) ， 較2019年弱不少 。
與此同時(shí) ， 其廣告費(fèi)收入倒是同比大增42.30%至181億元 ， 看來坐收廣告費(fèi)這種生意更具收入彈性和增長潛力啊 。
5汽車會(huì)否又一春自2021年3月宣布進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車之后 ， 小米汽車業(yè)務(wù)正式進(jìn)入投入期 。
目前 ， 小米汽車已組建起一支超過1000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì) ， 將在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域持續(xù)研發(fā)投入 ， 預(yù)計(jì)2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 。
雷老板對(duì)小米智能電動(dòng)汽車顯然是打算傾盡全力的 。 按照他的說法 ， 小米智能電動(dòng)汽車將是他人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目 。
在智能電動(dòng)汽車賽道上 ， 雖然當(dāng)前眾多新勢(shì)力與傳統(tǒng)企業(yè)都已入局 ， 但行業(yè)發(fā)展畢竟處于較早階段 ， 競(jìng)爭格局遠(yuǎn)未定型 。
【京東方|全球手機(jī)增長乏力，小米何以照亮未來】不敢說小米智能電動(dòng)汽車日后能以何種氣勢(shì)登場(chǎng) ， 但有能干事的雷老板加持 ， 小米汽車總是讓人有所期待的 。

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