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法拉第未來|車造出來了！法拉第未來發(fā)布最新財報：3個月虧損10億元

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法拉第未來|車造出來了！法拉第未來發(fā)布最新財報：3個月虧損10億元

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【法拉第未來|車造出來了！法拉第未來發(fā)布最新財報：3個月虧損10億元】5月24日消息 ， 由賈躍亭創(chuàng)立的法拉第未來昨日發(fā)布了2022年第一季度財報數(shù)據(jù) ， 截至2022年3月31日 ， 公司三個月的經(jīng)營虧損為1.49億美元 ， 相比去年同期的1900萬美元暴增了1.3億美元 。 凈虧損約1.53億美元（約合10.2億元人民幣） ， 相比去年同期的7600萬美元增加了7700萬美元 。

（圖源：法拉第未來官網(wǎng)）
本季度虧損增加的主要原因 ， 是工程、設(shè)計和測試服務(wù)成本增加 ， 為推進(jìn)FF91的量產(chǎn) ， 公司重新聘請供應(yīng)商并為ED&T服務(wù)進(jìn)行大量采購 。 同時 ， 員工人數(shù)和員工相關(guān)費用也有所增加 。 隨著FF91的量產(chǎn)工作持續(xù)推進(jìn) ， 公司可能還會繼續(xù)夸大虧損 ， 短期內(nèi)看不到盈利的可能性 。
截至3月31日 ， 法拉第未來的總資產(chǎn)約7.06億美元 ， 其中現(xiàn)金為2.76億美元 。 在上個季度 ， 法拉第未來按照計劃償還9700萬美元票據(jù)及應(yīng)計利息 ， 目前總負(fù)債約2.71億元 。 自公司成立以來 ， 法拉第未來的累計虧損已接近30億美元（約合200億美元） 。 果然 ， 造車不砸個幾百億真的不太行 ， 慶幸的是 ， FF91終于造出來了 。


（圖源：法拉第未來官網(wǎng)）
法拉第未來在財報中指出 ， 首款FF91準(zhǔn)量產(chǎn)車已經(jīng)打造完成 ， 標(biāo)志著公司達(dá)成了第四個制造里程碑 ， 準(zhǔn)量產(chǎn)車通過最終工程驗證和認(rèn)證 。 很快 ， FF91就可以進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)階段 ， 然后就是產(chǎn)能爬坡以及交付的流程了 。 另外 ， 法拉第未來還與位于韓國的汽車制造商Myoung Shin簽署合同 ， 將合作制造FF81 ， 于2024年開始生產(chǎn) 。
有意思的一點是 ， 法拉第未來公布了FF91的真實訂單量 ， 累計有401名用戶預(yù)訂了FF 91 Futurist Alliance和FF 91 Futurist 。 前者的訂金為50000元 ， 后者的訂金為20000元 。 FF91的訂單果然沒有傳言中的那么多 ， 但401輛可能依舊超過了大家的預(yù)期 。
按照法拉第未來目前的生產(chǎn)進(jìn)度及產(chǎn)能 ， 估計需要幾個月才能完成現(xiàn)有訂單的交付工作 。 這款歷時多年 ， 耗資數(shù)百億打造的FF91能否扳回口碑 ， 還需要等真車上市后才能進(jìn)一步測試了解 。 如果該車真的不負(fù)眾望 ， 那賈躍亭或許有機(jī)會東山再起 ， 希望新車能帶來驚喜 。

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