為什么說它有點像顯卡擴展塢呢 ， 主要是因為它“身材修長” ， 就像下面這個擴展塢一樣 ， 早年間為了給筆電提升性能 ， 入了一個 ， 但現(xiàn)在基本就是閑置 。 也想過把它改成一個ITX機箱 ， 硬件成本和時間成本太高只能作罷 。 現(xiàn)在有一個“身材”接近的喬思伯V11就先體驗下看是否有必要折騰。
喬思伯V11前有V8和N1 ， 三款機箱的外觀是非常有辨識度的 ， 除了身材修長以外 ， 為了讓整體更為簡潔 ， 底部并沒有加入腳撐的設(shè)計 。 V11共有兩個顏色， 分別是黑色和銀色 ， 我的這個是黑色的 ， 整體更為穩(wěn)重一些 。 外殼全為黑色的鋁合金材質(zhì)， 拉絲工藝處理 ， 質(zhì)感是比較細膩的 。
因為是itx機箱 ， 加上底部沒有腳撐 ， 為了優(yōu)化散熱， 前面板沒有再延續(xù)V8和N1的整塊鋁合金的設(shè)計 ， 重新設(shè)計成了格柵狀 ， 之后就是一整張的黑色孔網(wǎng) ， 既保證了前進風(fēng)道又不失美觀 。 最重要的是避免了前兩款帶來的審美疲勞 ， 至少我見到真機箱時是眼前一亮的 。
IO面板仍然是前置的 ， 以實用為主 ， USB3.0雖然只有一個 ， 但它提供多了一個TYPE-C接口 ， TYPE-C的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣范 ， 更新接口是必然的了 。 除此之外就是開機鍵和一個音頻接口了 。
左右側(cè)是對稱的 ， 都是大面積的沖孔網(wǎng) ， 為顯卡或主板提供了有效的散熱保障 。
沖孔網(wǎng)的壓制與黑色的鋁合金外殼配合是嚴(yán)絲合縫的 ， 這點挑不出什么毛病來 。
底部是一整塊有蜂巢形態(tài)的防滑墊 ， 如此大面積的防滑措施 ， 即使在表面 光滑的材質(zhì)是很休想輕易拖 。 這一整塊的防滑墊其實是非常巧妙的 ， 除防滑這顯而易風(fēng)的功能它還有一個功能就是可以完美地掩蓋掉鋁板拆彎后的接縫 ， 即整體又美觀 。
機箱尾部的格局基本就能確認(rèn)內(nèi)部框架的布局 ， 這種架構(gòu)很多ITX機箱都有應(yīng)用 ， 它是為主板和顯卡劃分出獨立的空間 ， 優(yōu)勢就是可以支持長規(guī)格的顯卡 ， 喬思伯V11擁有三條PCI-E擴展槽 ， 有更好的顯卡厚度兼容性 ， 即使是雙槽位 ， 也有利于風(fēng)道的散熱 。
國貨當(dāng)自強 ， 特別是有品質(zhì)的 ， MADE IN CHINA字樣在喬思伯機箱上都有體現(xiàn)。 在字樣的上面是一顆碩大的內(nèi)部框架固定螺絲 。
和V8一樣 ， 尾部都帶有拉手 ， 松開頂部螺絲后可以非常輕松的拉出內(nèi)部框架 。
內(nèi)部框架和外殼可以完全脫離 ， 裝機時方便不少 ， 可以放在桌面上翻來翻去 ， 比中塔或全塔順手多了 。
外殼內(nèi)部的細節(jié) ， 底部是導(dǎo)軌 ， 比較寬 ， 提供了更好的穩(wěn)定性 ， 內(nèi)部框架不會在里面左右晃動 。
外殼喬思伯還是挺下本的 ， 2.4MM厚的鋁合金板鈑金折彎而成， 這份量是剛剛的 。
來到最重要的內(nèi)部框架 ， 前部空間利用率非常高 ， 一把14CM的風(fēng)扇就覆蓋了大部分面積 ， IO面板是固定在框架內(nèi)部的 ， 也是比較合理的設(shè)定 。
機箱的電源和主板倉庫， 電源僅支持SFX規(guī)格 ， SFX就一個缺點 ， 貴。 散熱器限高70MM ， 買機箱前這個一定要查清楚 。
電源下方提供了2個2.5寸 HHD安裝的支架 ， 可根據(jù)實際情況 選擇安裝與否 。
另一側(cè)是顯卡倉 ， 支持330MM及以下的長度 ， 理論上一些旗艦的3風(fēng)扇顯卡都可以安裝 ， 只是330MM的需要拆掉前面的14CM風(fēng)扇才可以安裝 ， 沒有了前面這個風(fēng)扇的助力 ， 內(nèi)部溫度可能會不好控制 ， 這點要謹(jǐn)慎 。
CPU：AMD R9 3900X
主板：ROG STRIX X570-I GAMING
內(nèi)存：金士頓DDR4 3200 16G*2
硬盤：三星970PRO 512GB+大華C900 1TB
顯卡：影馳GTX1070 8G MINI OC
電源：海盜船SF600 600W白金電源
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