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手機(jī)游戲|ETC的技術(shù)落后嗎？為什么不直接掃描車(chē)牌綁定微信或支付寶呢？

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手機(jī)游戲|ETC的技術(shù)落后嗎？為什么不直接掃描車(chē)牌綁定微信或支付寶呢？

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不偏不倚的說(shuō) ， ETC是目前最適合中國(guó)國(guó)情的無(wú)接觸收費(fèi)方式 ， 比所謂的車(chē)牌付好太多了 ， 各方面領(lǐng)先 。 下面 ， 我給大家分析一下 ， ETC技術(shù)是否落后？比起呼聲很高的車(chē)牌付 ， 到底有哪些優(yōu)勢(shì)？

ETC ， 車(chē)牌付技術(shù)原理簡(jiǎn)析想要知道ETC技術(shù)對(duì)比車(chē)牌付技術(shù)是否落后 ， 得先了解二者的技術(shù)原理 。
ETC技術(shù) ， 即電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng) 。 這套系統(tǒng)由車(chē)載OBU系統(tǒng) ， 跟路側(cè)RSU系統(tǒng)二部分組成 。 車(chē)載OBU系統(tǒng) ， 就是貼在前擋風(fēng)玻璃上的ETC設(shè)備 ， 跟插在ETC設(shè)備里面的ETC卡 ， 或者銀行卡 ， 信用卡 ， 總之都是卡片 。

路側(cè)RSU系統(tǒng) ， 由車(chē)道攝像機(jī) ， 線(xiàn)圈檢測(cè)器 ， 費(fèi)額顯示器 ， 通行信號(hào)燈 ， 自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) ， 自動(dòng)欄桿 ， 車(chē)道控制器 ， 龍門(mén)架 ， 路側(cè)ETC天線(xiàn) ， 車(chē)型分類(lèi)系統(tǒng)等部件組成 。 這套系統(tǒng)工作的時(shí)候 ， 車(chē)上的ETC設(shè)備里有一臺(tái)微波發(fā)射機(jī) ， 向龍門(mén)架上的ETC天線(xiàn)發(fā)射微波信號(hào) 。 路側(cè)ETC單元收到微波信號(hào)后 ， 識(shí)別出車(chē)輛的車(chē)牌號(hào) ， 車(chē)型 ， 哪里上的高速 ， 在費(fèi)額顯示器上面顯示通行費(fèi) 。 等到車(chē)輛開(kāi)到線(xiàn)圈入口的線(xiàn)圈檢測(cè)點(diǎn)上 ， ETC扣費(fèi) ， 通行信號(hào)燈從紅變綠 ， 自動(dòng)欄桿抬起 。

等到車(chē)輛開(kāi)到出口處的線(xiàn)圈感應(yīng)點(diǎn) ， 系統(tǒng)判定車(chē)輛此時(shí)已經(jīng)離開(kāi) ， 通行信號(hào)燈由綠變紅 ， 自動(dòng)欄桿落下 ， 等待下一臺(tái)車(chē)收費(fèi) ， 周而復(fù)始 。
目前的ETC收費(fèi)系統(tǒng) ， 有三大關(guān)鍵技術(shù) 。 第一個(gè)技術(shù)是車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 。 每臺(tái)車(chē)上 ， 都裝了ETC設(shè)備 ， 里頭有車(chē)牌信息 ， 車(chē)主信息 ， 車(chē)型信息 ， 等于是車(chē)輛的身份證 。 如果車(chē)輛沒(méi)有安裝ETC設(shè)備 ， 沒(méi)法利用ETC識(shí)別 ， 那么就會(huì)啟動(dòng)車(chē)道攝像機(jī) ， 拍下圖片 ， 視頻流后 ， 由內(nèi)置的識(shí)別算法識(shí)別 。 這樣雙重識(shí)別下 ， ETC設(shè)備的識(shí)別率理論上達(dá)到了99% 。
第二個(gè)技術(shù)是自動(dòng)車(chē)型分類(lèi)技術(shù) 。 高速收費(fèi) ， 是根據(jù)車(chē)型收費(fèi)的 。 如果是客車(chē) ， 按照座位數(shù)分成四類(lèi) 。 九座以下為一類(lèi)車(chē) ， 一般為私家車(chē) ， 收費(fèi)系數(shù)為1 。 10~19座客車(chē)為二類(lèi)車(chē) ， 一般為小巴 ， 中巴 ， 收費(fèi)系數(shù)為1.5 。 20~39座客車(chē)為三類(lèi)車(chē) ， 一般為大巴車(chē) ， 收費(fèi)系數(shù)為2 。 40座以上的客車(chē)為四類(lèi)車(chē) ， 收費(fèi)系數(shù)為3.假設(shè)某條高速公路一公里0.5元 ， 收費(fèi)系數(shù)為1的私家車(chē) ， 跑一公里交0.5元高速費(fèi) ， 40座以上的四類(lèi)車(chē) ， 就是1.5元一公里 。
【手機(jī)游戲|ETC的技術(shù)落后嗎？為什么不直接掃描車(chē)牌綁定微信或支付寶呢？】
貨車(chē)跟客車(chē)收費(fèi)不同 ， 按軸收費(fèi) ， 分1~6類(lèi) 。 按照吉林高速的貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ， 一類(lèi)車(chē)普通高速一公里0.45元一公里 ， 二類(lèi)車(chē)1元一公里 ， 三類(lèi)車(chē)1.5元一公里 ， 四類(lèi)車(chē)1.7元一公里 ， 五類(lèi)車(chē)2.09元一公里 ， 六類(lèi)車(chē)2.25元一公里 。 一般來(lái)說(shuō) ， 車(chē)越大 ， 輪子就越多 。 當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)ETC系統(tǒng)里的感應(yīng)線(xiàn)圈時(shí) ， 前后二軸的私家車(chē)滾過(guò)二次 ， 大車(chē)就會(huì)滾更多次 ， 就能識(shí)別出車(chē)型 ， 做到車(chē)型分類(lèi) 。
第三個(gè)技術(shù) ， 是違章車(chē)輛抓拍技術(shù) 。 ETC收費(fèi)系統(tǒng)里 ， 有車(chē)道攝像機(jī) ， 是可以抓拍的 ， 一旦在收費(fèi)站違章 ， 是會(huì)被拍下來(lái)罰款扣分的 。
說(shuō)完ETC技術(shù) ， 接下來(lái)說(shuō)說(shuō)掃描車(chē)牌收費(fèi)的車(chē)牌付技術(shù) 。 車(chē)牌付技術(shù)應(yīng)用非常廣泛 ， 無(wú)人停車(chē)場(chǎng)非常常見(jiàn) 。 這套系統(tǒng) ， 也稱(chēng)為自動(dòng)車(chē)牌識(shí)別（ANPR） ， 是從車(chē)牌中捕獲視頻或者圖像 ， 將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息 。 由費(fèi)額顯示器 ， 自動(dòng)欄桿 ， 高精度攝像機(jī) ， 內(nèi)置算法等部分組成 。 工作的時(shí)候 ， 攝像頭拍下車(chē)頭照片 ， 隨即利用內(nèi)置的算法對(duì)車(chē)牌進(jìn)行定位 ， 之后對(duì)車(chē)牌進(jìn)行字符分割 ， 精確到每一個(gè)字符 ， 最后進(jìn)行識(shí)別后 ， 利用專(zhuān)門(mén)的OCR算法 ， 將字符轉(zhuǎn)換為機(jī)器可讀的數(shù)字字符 。 等到車(chē)主掃碼繳費(fèi)后 ， 自動(dòng)欄桿抬起 ， 待車(chē)輛駛出感應(yīng)器 ， 自動(dòng)欄桿落下 ， 等待下一輛車(chē)通行 。

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