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手機游戲|ETC的技術落后嗎？為什么不直接掃描車牌綁定微信或支付寶呢？( 二 )

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車牌付最核心的技術在于圖像識別系統 ， 內置算法 ， 其中算法是核心 。 舉個例子 ， 車牌里有字母O跟數字0 ， 二者看起來差不多 ， 人類認得 ， 機器想要認得 ， 就得進行大量的算法計算 。
ETC跟車牌付能夠發展到今天 ， 優點與缺點并存 。 不過ETC能夠被國家采用 ， 當做高速收費系統 ， 車牌付只能在停車場用用 ， 就說明ETC比車牌付要先進 ， 優勢更加明顯 。
ETC跟車牌付比較 ， 有哪些優勢？ETC跟車牌付比較起來 ， 第一個優勢是安全 。 ETC的車載設備 ， 要求車主用身份證 ， 駕駛證辦理 ， 具有唯一性 ， 要求車牌 ， 車主信息全部對的上才能辦理 。 使用的時候 ， ETC設備需要激活 ， 按下ETC設備后激活按鈕后不能彈起 ， 否則ETC失效 ， 避免ETC被盜后的風險 。 可以說 ， ETC在辦理 ， 使用都做了詳細的規定 ， 保證安全性 。

而車牌付 ， 車牌是收費憑證 。 車牌這東西 ， 是掛在車頭車尾的 ， 哪怕有防盜螺絲 ， 也存在被盜的可能性 ， 且非常大 。 另外 ， 套牌的風險不容忽視 。 一旦被套牌 ， 使用車牌付的話 ， 原車主要交罰款 ， 交停車費 ， 交高速費 ， 傷害大且帶暴擊 。
第二的優勢 ， 是識別率高 。 ETC使用ETC設備發射微波作為識別碼 ， 在復雜環境下識別率高 ， 幾乎可以達到100% 。 常見的ETC問題 ， 都是亂扣費 ， 多扣費 ， ETC的識別是沒問題的 ， 是計費系統出問題 。
車牌付利用圖片識別 ， 理論識別率只有90% ， 且非常容易受到干擾 。 如車牌生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響 。 這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率 ， 實用的時候 ， 識別率達不到要求 。 就拿停車場的車牌付來說 ， 想必很多人遇到過車牌識別不出來 ， 司機無奈倒車找角度的事情 。 這樣的東西 ， 是比不過ETC的 。
另外 ， 現在路上跑的車有小轎車 ， 也有大貨車 ， 不同車型收費不一樣 。 ETC可以利用ETC設備內的預存信息 ， 收費站的感應線圈確定車型 ， 準確收費 。 車牌付只能依靠車牌識別 ， 沒有預存信息 ， 也沒有感應線圈確定車輪軸數 ， 車型識別率比不過ETC ， 更容易出現亂收費的情況 。
第三個優勢 ， 通行效率高 。 ETC收費有著理論100%的識別率 ， 只要識別后就能收費通關 。 車牌付只有理論90%的識別率 ， 且實際還達不到 。 一旦車牌因為各種干擾識別不出來 ， 勢必影響通行效率 。

第四個優勢 ， 便于規范化管理 。 使用ETC ， 需要車主帶資料申請 ， 激活 ， 一個蘿卜一個坑 ， 一切都很清楚 。 若是車牌付 ， 只要有牌照的就能用 ， 到時管理起來成本更高 。
對于收費系統來說 ， 基本的要求是識別率高 ， 并且準確 ， 不然看錯車 ， 算錯通行費了 ， 車主就要投訴了 。 而車牌付 ， 識別率 ， 準確度都不如ETC 。
不過 ， 車牌付相對ETC還有有一些優點的 。 第一個優點是方便 ， 不需要額外添加設備 ， 有車牌就行 。 不過隨著ETC不斷推進 ， 車牌付方便的優點也在不斷被削弱 。
現在辦理ETC ， 不要設備費 ， 完全免費 。 ETC設備粘在前擋風玻璃上不怕被盜 ， 內置太陽能電池 ， 車主不用擔心充電的問題 ， 其本身的功耗也非常低 。 ETC卡有效期十年 ， 正常使用沒問題 ， 換車了卡還能用 。
不想出門 ， 可以去微信 ， 支付寶免費辦理 ， 還包郵 。 支付方式 ， 也更加多元化 ， 可以用儲蓄卡付 ， 可以用信用卡付 ， 綁定支付寶 ， 微信也可以 。 可以先通行 ， 后付費 ， 非常方便 。

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