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碳化硅晶片 , 是目前全球最先進(jìn)的第三代半導(dǎo)體材料 。 它具有制造高溫、高頻、大功率半導(dǎo)體器件的理想襯底 , 其研究和應(yīng)用極具戰(zhàn)略意義 。 除了我們?nèi)粘=佑|的電動(dòng)汽車、5G通信、軌道交通外 , 在國防、航空航天等重點(diǎn)領(lǐng)域 , 碳化硅晶片都具有廣闊的應(yīng)用前景 , 由于不可替代的優(yōu)勢 , 被視作國家新一代信息技術(shù)核心競爭力的重要支撐 。 從開始涉足該項(xiàng)領(lǐng)域潛心研究到今日成果領(lǐng)先世界 , 楊建和他的團(tuán)隊(duì)用了17年 。
【北京市|為你喝彩:打破技術(shù)壟斷!中國自主研發(fā)碳化硅晶片已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代】
由北京市委組織部指導(dǎo)并策劃 , 北京廣播電視臺(tái)承制的全國首檔聚焦人才的紀(jì)實(shí)節(jié)目《為你喝彩》 , 本期將帶您走近北京天科合達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司的創(chuàng)始人兼總經(jīng)理——楊建 。
攜手奮斗17年 , 打造國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的明天
一片直徑15厘米、厚度只有0.35毫米的碳化硅晶片 , 上面能刻畫出龐大的信息 。 然而碳化硅晶片的制作工藝極其復(fù)雜 , 需要把碳化硅原料加熱到2300℃并變成氣態(tài)后 , 再通過控制包括溫度、壓力在內(nèi)的各種技術(shù)參數(shù) , 最后結(jié)晶形成硅錠 。 這項(xiàng)技術(shù)難度高、且占器件成本一半的襯底材料 , 被視作碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié) , 業(yè)內(nèi)也有著“得襯底者得天下”的說法 。 打個(gè)比方 ,5G速度快就在于它有一顆非常強(qiáng)大的心臟 , 而這個(gè)心臟依賴的就是這一片薄如紙的碳化硅晶片 。
過去這種晶片主要產(chǎn)能集中在歐美 , 由于其他國家拒絕分享核心技術(shù) , 我國碳化硅晶片的研究進(jìn)展一直十分緩慢 。 而就在最近十年 , 在楊建和搭檔陳小龍的努力下 , 情況已經(jīng)發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變 。 2014年 , 天科合達(dá)終于成功將6英寸的晶片研發(fā)成功 , 并于2016年量產(chǎn)推向市場 。
從開始接觸碳化硅晶片技術(shù)到量產(chǎn)推向市場 , 楊建和搭檔陳小龍整整奮斗了十七年 。
獨(dú)立培養(yǎng)人才、不斷創(chuàng)新 , 將核心競爭力握在手中
作為高新技術(shù)企業(yè)的帶頭人 , 楊建對(duì)技術(shù)人才有著迫切的需求 。 與其挖掘人才 , 不如自己培養(yǎng)人才 。 在楊建看來 , 北京有著濃厚學(xué)術(shù)環(huán)境和得天獨(dú)厚的科研優(yōu)勢 , 用培養(yǎng)的方式獲取人才 , 才能給自己制造更多的機(jī)會(huì) 。 北京市組織部、大興區(qū)組織部對(duì)此也是大力支持 , 為公司5名成熟人才、15名應(yīng)屆碩士解決了北京戶口 , 15人解決公租房 。 此外 , 公司5人還獲得“大興區(qū)新國門領(lǐng)軍人才”稱號(hào)、6人獲得“大興區(qū)優(yōu)秀青年”稱號(hào) 。 這是人才對(duì)北京的情愫 , 更是北京對(duì)人才的溫度 。
與此同時(shí) , 北京市大興區(qū)政府在國家(市級(jí))項(xiàng)目匹配資金、重大科技成果轉(zhuǎn)化、促進(jìn)高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人才培養(yǎng)等方面 , 全方位、多維度給予了企業(yè)資金和政策支持 。 在2020年 , 天科合達(dá)向北京市大興區(qū)申請(qǐng)土地為工廠擴(kuò)建做準(zhǔn)備 。 雖然工程進(jìn)展受到疫情影響 , 但在政府各方努力協(xié)調(diào)下 , 新工廠的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入尾聲 , 預(yù)計(jì)今年七月底就能進(jìn)駐投產(chǎn) 。
目前 , 天科合達(dá)在導(dǎo)電型碳化硅晶片方面占據(jù)了將近90%以上的國內(nèi)市場 。 這也意味著 , 天科合達(dá)完全有能力替代國外產(chǎn)品 , 去適應(yīng)中國自己的碳化硅晶片需求 。 如今 , 天科合達(dá)在碳化硅單晶行業(yè)世界排名位于第四位 , 國內(nèi)排名居前列 。 功夫不負(fù)有心人 , 從跟隨到齊跑 , 再到趕超 , 楊建終于帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在這條創(chuàng)業(yè)之路上實(shí)現(xiàn)了換道超車 。
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