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“圍獵”滴滴誰的勝算更大？

“圍獵”滴滴誰的勝算更大？
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撰文/藍科技
滴滴APP全網下架 ， 讓其他網約車平臺看到了“上位”的機會 。 下線兩年的“美團打車”App重新上線；高德打車“暑假免傭季”活動給司機和用戶提供多種扶持優惠；曹操出行、T3出行等多家平臺在微信、抖音、微博等流量平臺投放廣告 ， 一場針對滴滴的“圍獵”已悄悄展開 。
據專業機構數據顯示 ， 滴滴出行擁有87%以上的中國專車市場份額；90%以上的網約車市場份額 。 網約車市場已形成以滴滴為龍頭 ， 高德、首汽、T3、美團、哈啰出行、嘀嗒出行等追趕的“一超多強”格局 。 此次滴滴出行的下架 ， 可以說將國內網約車出行平臺的競賽又放在了同一起跑線上 。
在滴滴數十款APP下架后 ， 會形成一段時間的市場真空期 ， 把握住這段窗口期就能擁有相對優勢 。 就如同2018年滴滴順風車因安全事故下架 ， 嘀嗒出行就抓住了窗口期 ， 一躍成為如今順風車市場的老大 。 現在 ， 大把的用戶流量、車主資源就擺在眼前 ， 各家打車平臺開始瘋狂補貼 ， 搶人、搶司機、搶市場 。
這其中 ， 最有競爭優勢的是美團和高德 ， 其代表的平臺擁有入口優勢 ， 在整個出行中的占比有較大提升空間 。 美團所有業務基本都圍繞在“吃住行玩”中 ， 雖然外賣紅紅火火 ， 但美團對網約車的野心一直都在 。 美團重新上線打車APP就是利用滴滴下架的市場真空期 ， 來獲取市場份額 ， 用網約車串聯“吃住玩”的關鍵地位 。
相較于美團 ， 擁有地圖的高德優勢明顯更強 。 而且高德推出的聚合模式 ， 目前已經網羅了112家網約車平臺 。 “暑期免傭季”推出新手司機免傭和高峰期免傭活動 ， 沖擊了原本被滴滴擠壓、難以為繼的司機 。 高額補貼也吸引更多的用戶使用高德打車 。 高德打車企業版目前聚合了全網60多個品牌網約車 ， 已經覆蓋全國超過360個城市 。
當然 ， 市場上還有T3出行、如祺出行、嘀嗒出行、曹操出行等App都在抓住這次機遇 ， 雖然不一定能夠挑戰滴滴的地位 ， 但能夠將市占率提高就是勝利 。 而且這些企業都吸取了滴滴的教訓 ， 可以看到大多出行APP近期都更新了軟件 ， 公布了新版本的隱私條例 ， 某種程度上來說 ， 國家相關部門的這次“殺雞儆猴”也是效果顯著 。
這對于整個共享出行行業而言是件好事 。 打車軟件要把國家安全、用戶和司機利益放在第一位 。 滴滴留給競爭對手的時間至多一個月 ， 誰能夠從中脫穎而出 ， 誰就很有可能成為滴滴之后第二個上市的共享出行企業 。 但總的來說滴滴被調查事件給共享出行行業一個新的競爭環境 ， 只有平臺合規性得到進一步完善 ， 網約車行業才能夠向著高質量方向發展 。
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