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“小米的CyrberOne最起碼領(lǐng)先別人60年!因?yàn)樗呗废駛€(gè)80歲的老太太 。 ”
對(duì)于小米新發(fā)布的CyrberOne , 有一些網(wǎng)友并不買(mǎi)賬 , 拿出幾年前的本田機(jī)器人阿西莫 , 說(shuō)他要比小米CyrberOne更靈活 , 更像是個(gè)真正的高科技機(jī)器人 。
雖然說(shuō)拿一臺(tái)研發(fā)多年的機(jī)器人 , 跟研發(fā)時(shí)間并不長(zhǎng)的小米CyrberOne相比 , 并不公平 , 但畢竟隔了好幾年的時(shí)空尺度 , 小米CyrberOne理應(yīng)有更高的起點(diǎn)才對(duì) 。
但結(jié)果 , 按照網(wǎng)友的說(shuō)法 , 幾年前的本田阿西莫機(jī)器人 , 如今仍然可以扶小米CyrberOne過(guò)馬路 。
可能是料想到 , 網(wǎng)友們會(huì)對(duì)CyrberOne進(jìn)行各種各樣的調(diào)侃 , 根據(jù)發(fā)布會(huì)的內(nèi)容分析 , 其實(shí)運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)并不是CyrberOne最重要的地方 , 小米CyrberOne真正的主打技術(shù)是:情緒感知、視覺(jué)空間系統(tǒng) 。
由這一點(diǎn)不難看出 , 小米機(jī)器人重點(diǎn)發(fā)力的技術(shù)領(lǐng)域是機(jī)器視覺(jué)、機(jī)器感知 , 而不是像本田、波士頓動(dòng)力一樣 , 去打造一個(gè)靈活的運(yùn)動(dòng)健將 。
對(duì)小米來(lái)說(shuō) , 這可能才是認(rèn)清自己制作實(shí)力存在差距 , 試圖通過(guò)軟件AI算法破局的最優(yōu)解 。
作為最直接的對(duì)標(biāo)選手 , 特斯拉即將在9月底公布旗下首款機(jī)器人Optimus 。
這款機(jī)器人最大的特點(diǎn) , 就在于Optimus機(jī)器人頭部會(huì)裝配特斯拉車(chē)同款的智能駕駛攝像頭 , 具備與特斯拉車(chē)相同的視覺(jué)感知能力 , 可以說(shuō)在機(jī)器視覺(jué)算法上 , Optimus機(jī)器人與特斯拉FSD汽車(chē) , 一脈相承 。
這就不難理解 , 小米汽車(chē)的重點(diǎn)發(fā)力方向?yàn)槭裁词亲詣?dòng)駕駛了 , 因?yàn)闄C(jī)器視覺(jué)可以作為一種底層通用技術(shù) , 橫向擴(kuò)展至手機(jī)、攝像頭、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、機(jī)器人等諸多產(chǎn)品形態(tài) , 在小米CyrberOne的視覺(jué)系統(tǒng)上 , 就用了很多小米手機(jī)的圖像處理能力 。
一石多鳥(niǎo) , 就是研發(fā)機(jī)器人的意義 , 哪怕是幾年前的本田機(jī)器人阿西莫 , 它所使用的平衡系統(tǒng) , 后來(lái)也被廣泛應(yīng)用于本田推出的交通工具產(chǎn)品上 。
另外 , 除了機(jī)器視覺(jué)之外 , 還有機(jī)器聽(tīng)覺(jué) , 小愛(ài)同學(xué)作為小米最成功的語(yǔ)音交互系統(tǒng) , 背后有著復(fù)雜的AI語(yǔ)音、語(yǔ)音、情感感知等技術(shù) , 同樣會(huì)應(yīng)用于小米CyrberOne 。
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