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近年來 ， 隨著人工智能、AR、5G等技術的不斷發展 ， 車載語音交互也逐漸被大家所熟知和應用 。 但也有不少人說 ， 現在的車載語音太智障了 ， 經常答非所問 ， 還總是打岔 ， 令人很無語 。
【小鵬g9|車載語音太智障？那是因為你沒見到小鵬G9的智能語音系統！】
的確 ， 這種情況是存在的 ， 其實 ， 車載語音交互至今經歷過三個階段的發展 ， 通俗地講 ， 第一階段是“吐字”：固定程序的單向輸出 ， 并非真正意義上的車載語音交互 。 第二階段是“識別”：系統常常“聽不太清、聽不太懂” 。 第三階段是“可用”：用戶可以通過語音系統體驗一些服務 。
目前市場上大多數配有語音交互系統的車型 ， 都處于第三階段 ， 這些車型的語音交互系統雖能執行一些簡單的命令 ， 但智能化程度偏低 ， 有時甚至連簡單的指令都無法完成 。 還有一些專注智能化的新勢力 ， 在智能語音交互這方面也不是很完美 。
但自從小鵬G9提出了全場景智能的概念后 ， 可以說直接顛覆了大家對以往車載語音交互的認知 。
據官方介紹 ， 小鵬G9搭載行業首個量產的基于3D UI的人機交互系統 ， 不僅能將真實世界立體化投射到車機屏幕內 ， 實時呈現駕駛感知信息 ， 提升座艙交互沉浸感和駕駛安全性 ， 而且小鵬G9的語音交互將是毫秒級響應的 ， 擁有獨立四音區 ， 交流更貼近人性溝通 。 據說小鵬G9搭載的3D UI人機交互系統的技術框架 ， 可以承載自動駕駛未來10年的可視化需求 。
除了智能人機交互系統外 ， 小鵬G9在智能駕駛、第三空間等方面都得到了延展 ， 全場景智能的G9 ， 幫你開啟人機共駕新視界！
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