|華為最貴終端！28.86萬(wàn)元起
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9月6日 ， AITO汽車旗下首款純電車型問(wèn)界M5 EV正式發(fā)布并公布售價(jià) ， 其一共推出標(biāo)準(zhǔn)和性能兩款車型 ， 售價(jià)區(qū)間為28.68-31.98萬(wàn)元 。
作為今日華為發(fā)布的“最貴智能終端” ， 問(wèn)界M5 EV都有哪些亮點(diǎn) ， 一圖可讀懂 。
不同于增程版 ， 純電版的M5換裝了封閉式前臉 ， 官方稱動(dòng)感鯊魚鼻車頭 ， 同時(shí)使用了全新的醒獅大燈 ， 內(nèi)部顆粒狀的LED光源更顯精神 ， 由于造型流暢 ， 該車風(fēng)阻系數(shù)低至0.266Cd ， 比一種豪華品牌純電SUV更低 。
配色方面 ， 該車提供鎏金黑、天青藍(lán)、陶瓷白和松霜綠四種常規(guī)配色 ， 同時(shí)也提供有暖星云和拂曉粉兩種專屬配色 ， 內(nèi)飾方面則擁有邵華杏、雀羽紅、極夜黑和琥珀棕四種 。
該車靜謐性也得到了進(jìn)一步的升級(jí) ， 配有四面雙層隔音玻璃 ， 同時(shí)搭載使用了自研靜謐驅(qū)動(dòng)電機(jī) ， 加上特殊的風(fēng)噪優(yōu)化設(shè)計(jì) ， 使其NVH進(jìn)一步得到升級(jí) 。
該車搭載了華為提供的DriveONE電驅(qū) ， 其中后驅(qū)版零百加速7.1秒 ， 而四驅(qū)版更達(dá)到了4.5秒 ， 從100公里/時(shí)-0的剎車距離為35.3米（性能版） ， CLTC工況下 ， 續(xù)航里程為620公里和552公里 。
跟M5增程版相同 ， 該車也使用了全鋁合金底盤 ， 前雙叉臂后H比多連桿 ， 均為獨(dú)立懸架 ， 前后軸荷比為50：50 ， 有效提高了駕控性 。
【|華為最貴終端！28.86萬(wàn)元起】更為重磅的是 ， 該車還搭載了華為DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng) ， 可將路面感知響應(yīng)時(shí)間縮短至4ms ， 比傳統(tǒng)燃油車400ms的響應(yīng)時(shí)間快了100倍 。
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