①,發動機工作溫度偏低 。這個情況大都是節溫器損壞,或者電子風扇處于常開狀態 。
② , 火花塞工況不良 。高壓線漏電等 。
③,空濾打濕或堵塞 。
④,發動機缸壓不夠 。多半氣門關閉不嚴或缸套活塞磨損 。
⑤,氧傳感器故障 。或三元催化裝置堵塞 。
⑥,發動機積碳,特別是節氣門積碳多 。導致電腦匹配供油量增加 。
⑦,點火時間晚(這種情況舊車較多) 。
⑧ , 油質問題 。比如說乙醇汽油 。
正常情況下 , 只要發動機工作正常,不外乎以上幾種原因 。如果發動機工作不正常,比如說怠速不穩,加油不暢 , 那就另當別論了 。
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