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誰能介紹一下DUCATI ， 價格大概多少一輛？動力：R1179馬力》CBR172馬力》1098s162馬力發動機R1和CBR都是直列四缸，ducati是V2.重量：R1：177kgCBR176kg1098s171kg 。另外杜卡迪比另外兩款價格多近一倍 。其他兩款都在130萬日元左右 。V型2缸轉動不是很平順，引擎制動也比較大，過彎的時候難度高一點 。
個人覺得R1好 ， 發動機轉速也比本田高 。而且改裝零件也比本田多 。
杜卡迪還有desmosedici，是最好的，全motogp裝備，馬力200，重量150左右 。但是限量顯得很少，而且只能是999R的車主才能買 。20~25萬
杜卡迪那個型號坐高最低？最低座高780mm 。
最大的變化當然是全新的TeststrettaDVT發動機，其排量為1262cc，最大馬力158hp/9500rpm,最大扭矩129.5Nm/7500rpm 。
值得注意的是，排量增加并沒有帶來馬力和扭矩的大幅提升 ， 反而比Multistrada1200的數據還要低一些，這樣做只為獲得更加平順易控的動力體驗 。其實，強悍的動力并不能代表一輛摩托車是否好騎 。
杜卡迪大魔鬼怎么樣？騎上大魔鬼，馬上變魔鬼 ， 要說這車怎么樣 ， 真不能用三言兩語說清 。
一價格：20萬起，這等價格不是我等平民可以買的起的 。炫酷的車身設計，搭載創新的LED頭燈，伴隨極其舒適的駕乘體驗，Diavel魔鬼被稱為“巡航車”，然而，Testastretta引擎162匹澎湃動力以及“暴力”的操控性都不是普通車可以比的 。
二配置：最大排氣量1198.4cc，
類型“Testastretta”11°、水冷式4沖程L型雙缸、“Desmodromic”8氣門
最大排氣量1198.4cc
內徑×沖程106x67.9mm
壓縮比12.5:1
馬力119kW(162hp)@9,250rpm
扭力130.5Nm(96.3lb-ft)@8,000rpm
燃油噴射系統“Mitsubishi”電子燃油噴射系統、FullRide-by-Wire（全電子節氣門控制系統)
變速箱6檔變速1=37/152=30/173=27/204=24/225=23/246=22/25離合器輕量化，濕式多片液壓控制離合器、防鎖死設計
車身車架管式鋼架“Trellis”
車架前懸掛系統“Marzocchi”全調校式鉆石涂面50mm倒立套筒前叉
前輪跳動行程120mm
前制動2x320mm半浮動式雙碟配“Brembo”單體式輻射4活塞卡鉗帶ABS
前輪圈輕合金3.50x1714-柱式
前輪胎“倍耐力”DiabloRossoll120/70ZR17
后懸掛系統“Sachs”全調校式單筒避震、鋁合金單搖臂
后輪跳動行程120mm
后制動265mm鉆孔浮動式碟配雙活塞卡鉗帶ABS
后輪圈輕合金8.00x1714-柱式
后輪胎“倍耐力”DiabloRossoll240/45ZR17
儀表板手把位置LCD液晶顯示儀表板包括：時速、轉速、時鐘、冷卻劑溫度 。警示燈顯示包括：空檔、轉向燈、遠光燈、轉速限制、DTC干預、ABS狀態、油壓、剩余流量 。油箱位置TFT彩色顯示儀表板包括：齒輪選擇、風門調節、電池電壓、行駛里程數、燃料儲備、平均實際油耗和速度、單圈時間、定期維護 。完整顯示并管理騎行模式、DTC、RbW、ABS
尺寸和重量干重210kg
座高770mm
軸距1590mm
前傾角28°
油箱容量17L
座位數雙人座
三設計理念：當杜卡迪設計師們用“本能”將他們對摩托車的所有愿望畫在一張空白畫布上時 ， Diavel魔鬼項目誕生了 。他們不斷地追問“如果..會怎樣?”想用這種方法創造一輛夢想摩托 ， 他們繪出靈動的線條 ， 最終一輛更低更長的摩托車的形象出現了 ?！皠撛斐鲆粋€在純粹競爭中充滿力量感的摩托需要決心和精巧微妙的細節設計，我們的造型正面仿似一名在起跑線上蓄勢待發的運動健將”杜卡迪負責此項目的設計團隊解釋道，“通過讓前輪保持與Diavel魔鬼機身接近并使用運動摩托的短尾設計，我們才能夠讓這種力量感的設計和底盤完美結合”
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