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美國飛中國的票價正常是多少錢？這個問題我挺有發言權的，我和女兒多次坐中美航班，疫情期間之前的飛機票價格差距比較大，往返機票比單程機票還便宜 。
一是美國東部地區比如紐約，華盛頓到中國的飛機票比較貴，如果從底特律或者西雅圖轉機的往返機票大約大約1200美元 。
二是美國西部地區舊金山，西雅圖因為離我們比較近 ， 往返機票大約800美元 。
三是如何不轉機直接從紐約飛北京的單程國航航班，需要3000美元 。我在疫情期間從華盛頓直接飛北京，我們國航飛機747漂亮寬大舒適，飛行14小時機票價格2800美元 。
四是如何想省錢，還有一些航線 ， 比如從上海在韓國首爾經停，飛舊金山的往返機票最低到600美元 。從北京到土耳其伊斯坦布爾轉機到紐約的航班因為航線下方比較危險，一般人不愿意坐，所以價格便宜許多 。
五是比較貴的航班是上海到夏威夷轉機到華盛頓的航班，因為夏威夷是世界第一旅游勝地，價格昂貴，中國普通人消費不起，所以我國只有上海到夏威夷有航班！因為物以稀為貴，所以航班價格很高 ， 上海到夏威夷單程機票大約人民幣三萬，往返機票大約人民幣27000元 。所以中國人極少有人專程去夏威夷旅游 。
美國10美元跟中國的10人民幣購買力是一樣的嗎？最近有位公知在演講中語驚四座，他說在中國一月2000元工資，比美國3000美元工資活得舒服，所以美國人生活在水深火熱里面 。此話一出立刻引起熱議 。無獨有偶 ， 有位大師最近也發表他的預測，說中國在2025年之前可以跨過人均收入12700美元門檻，成為高收入經濟體 。結果被媒體起底，在2015年他曾預測中國可能在2020年躋身高收入國家行列 。這位大師在談話中提到2014年開始，如果按照購買力平價計算，中國已經是世界最大經濟體 。這兩位公知的觀點都涉及到一個概念，就是購買力平價 ， 即中國商品價格與美國商品價格之比 ， 那么10美元跟10元人民幣購買力的真實情況是什么樣的？我們不仿來作一個對比 。
2020年6月美國紐約曼哈頓區一套15O平方的商品房成交價是120萬美元，同期北京西城區商品房成交價112696元/平，150平方房屋售價1690萬元 。一輛寶馬M3轎車在美國賣5萬美元，國內售價在90萬左右，一臺新上市iPhone11手機美國售價為699美元 ， 中國國行版5644元 。這些是大類商品，現在我們以同類城市美國洛杉磯基本生活品與中國廣州作一個對比，3000美元在美國洛杉磯可以分別買3007升牛奶、2700斤雞蛋、2872斤蘋果、918斤豬肉、492斤牛肉、3446升汽油 。3000人民幣在廣州可以分別買135升牛奶、270斤雞蛋、370斤蘋果、67斤豬肉、60斤牛肉、495升汽油 。如果按勞動力價格來比較差距更大，洛杉磯2020年法定最低工資標準為15美元/小時，按22個工作日/8小時/月來計算月最低工資為2640美元 ， 折合人民幣約1.8萬元 ， 廣州市2020年最低工資標準為2100元/月，前者是后者的8.7倍 。這就是美國低收入人群在疫情期間寧愿拿3000美元救濟，也不愿出去工作的原因，這個收入已經讓他們能舒服的生活了 。
從上述商品價格中我們大概可以看出10元人民幣的購買力大致相當于1美元，也就是說美元兌人民幣的實際匯率應該在1：10左右，如果按照貨幣流通量來測算 ， 去年我國的M2是美國1.9倍 ， GDP約為美國的2/3 ， M2與GDP的比值約為3倍，以此計算美元兌人民幣的匯率約為1：20，而當前的名義匯率為1：6.76，說明人民幣存在高估的現象，由于我國存在嚴格資本管制 ， 人民幣不能自由兌換，在貨幣超發的情況下，形成了外升內貶的格局，如果人民繼續升值 ， 國內通脹壓力就會增大 ， 人民幣對內購買力隨之也會下降 。
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