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13號(hào)線西延伸 13號(hào)線西延伸線( 二 )

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上海軌道交通浦江線有延伸規(guī)劃嗎？2號(hào)線西延伸
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該工程自2號(hào)線徐涇東站（不含）至蟠祥路站 ， 線路長(zhǎng)約1.7公里，全部為地下線，設(shè)車站1座，擴(kuò)容既有主變電所 。
該工程的實(shí)施將有利于支持虹橋主城片區(qū)、虹橋商務(wù)區(qū)的建設(shè)，促進(jìn)沿線各片區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，有效提升軌道交通對(duì)地區(qū)的服務(wù)水平，緩解既有2號(hào)線徐涇東站的客運(yùn)壓力，提升會(huì)展期間軌道交通服務(wù)水平 。
13號(hào)線西延伸
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本工程線路由諸光路站至已建金運(yùn)路站 ， 線路長(zhǎng)9.47公里，設(shè)車站5座 。
該工程的實(shí)施將為虹橋商務(wù)區(qū)與市中心、與浦東新區(qū)的聯(lián)系開(kāi)辟一條新的快捷路線，支持虹橋主城片區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè) ， 緩解軌道交通17號(hào)線單點(diǎn)入網(wǎng)的客流壓力，降低國(guó)家會(huì)展中心大客流隱患，提升南虹橋、西虹橋地區(qū)軌道交通服務(wù)水平 。
17號(hào)線西延伸
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該工程自17號(hào)線東方綠舟站（不含）向西延伸至西岑站，全長(zhǎng)約6.6公里，敷設(shè)方式為高架 ， 新建車站1座 。預(yù)留繼續(xù)西延的條件 。
該工程的實(shí)施將促進(jìn)先行區(qū)西岑科創(chuàng)中心的建設(shè) ， 同時(shí) ， 該工程將進(jìn)一步發(fā)揮既有17號(hào)線的功能作用，形成串聯(lián)西岑科創(chuàng)中心、朱家角、青浦新城和虹橋樞紐的快速客運(yùn)通道 。
北京地鐵5號(hào)線北延方案2020？目前，北京地鐵5號(hào)線北延方案還沒(méi)有最終確定 。
但是，根據(jù)之前的規(guī)劃和研究，可能的方案包括兩種：
1.延伸至昌平區(qū)：
從原來(lái)的終點(diǎn)站天通苑北站向北延伸，經(jīng)過(guò)昌平區(qū)的城區(qū)和郊區(qū)，最終到達(dá)昌平區(qū)的新城區(qū) 。
這個(gè)方案可以緩解昌平區(qū)的交通壓力，同時(shí)也可以促進(jìn)昌平區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。
2.延伸至懷柔區(qū)：
從原來(lái)的終點(diǎn)站天通苑北站向北延伸，經(jīng)過(guò)昌平區(qū)和懷柔區(qū)的城區(qū)和郊區(qū) ， 最終到達(dá)懷柔區(qū)的新城區(qū) 。
這個(gè)方案可以進(jìn)一步擴(kuò)大北京市的交通網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也可以促進(jìn)懷柔區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。
【13號(hào)線西延伸 13號(hào)線西延伸線】以上兩種方案都有其優(yōu)缺點(diǎn)，需要綜合考慮各種因素 ， 包括交通需求、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)等，才能最終確定最佳方案 。

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