然而，面積只有塞倫蓋蒂約十分之一的馬賽馬拉，很難維持幾百萬(wàn)頭角馬3個(gè)月的生活 ， 等到沿途的青草被啃食殆盡后，尋找新的草場(chǎng)又迫在眉睫 。于是，在11月坦桑尼亞短雨季來(lái)臨前，角馬們又開始離開馬賽馬拉，向南遷徙折返，重回塞倫蓋蒂草原，再次展開一個(gè)新的遷徙循環(huán)和輪回 。
1、繁殖 。為了更好的繁衍后代，因而進(jìn)行遷徙 。例如北美和俄羅斯的大規(guī)模鮭魚洄游 。
2、覓食 。為了解決生存需要，不得不遷徙 。例如東非的角馬大遷徙 。
3、季節(jié)變化引起的遷徙，例如溫度和植被變化，所以雁南飛去尋求良好的生存環(huán)境 。
4、重大自然災(zāi)害引起的遷徙 。自然災(zāi)害是指給人類生存帶來(lái)危害或損害人類生活環(huán)境的自然現(xiàn)象，包括干旱、高溫、低溫、寒潮、洪澇、積澇、山洪等氣象災(zāi)害 。
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相關(guān)說(shuō)明
動(dòng)物大遷徙指的是大批動(dòng)物由于繁殖、覓食、氣候變化等原因而進(jìn)行一定距離的遷移 。有周期性遷移和非周期性遷移 。
遷徙行為并不是鳥類所特有的本能活動(dòng) 。某些無(wú)脊椎動(dòng)物，如東亞飛蝗、蝴蝶等；爬行類，如海龜?shù)?；哺乳?nbsp;， 如蝙蝠、鯨、海豹、鹿類等，還有某些魚類都有季節(jié)性的長(zhǎng)距離更換住處的行為 。
動(dòng)物的遷徙都是定期的、定向的 ， 而且多是集成大群地進(jìn)行 。鳥類的遷徙每年在繁殖區(qū)和越冬區(qū)之間周期性地發(fā)生，大多發(fā)生在南北半球之間，少數(shù)在東西方向之間 。
候鳥的遷徙高度
鳥類遷徙的時(shí)候到底飛得多高？最為印象深刻的恐怕是飛躍喜馬拉雅山了 。鳥類遷徙時(shí)的飛行高度一般不超過(guò)1000米 。小型鳴禽的飛行高度一般不超過(guò)300米 ， 大型鳥類有些可達(dá)3000-6300米，有些大型種類（如天鵝）能飛越珠穆郎瑪峰，飛行高度達(dá)9000米 。鳥類夜間遷徙的高度常低于白天 。候鳥遷徙的高度亦與天氣有關(guān) 。天晴時(shí)鳥飛行較高；在有云霧或強(qiáng)逆風(fēng)時(shí)，則降至低空 。
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候鳥的遷徙路線
1.全球八條候鳥遷徙路線
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1.跨越整個(gè)大西洋連接西歐、北美東部及西非狹長(zhǎng)地帶的“大西洋遷徙線”；
2.連接?xùn)|歐和西非的“黑海/地中海遷徙線”；
3.跨越印度洋，連接西亞和東非的“東非西亞遷徙線”；
4.從南到北橫穿整個(gè)亞洲大陸的“中亞遷徙線”；
5.跨越印度洋、北冰洋和太平洋 ， 連接?xùn)|亞和澳大利亞大陸的“東亞/澳大利西亞遷徙線”；
6.貫穿整個(gè)南、北美洲太平洋沿岸的“美洲太平洋遷徙線”；
7.貫穿整個(gè)南、北美洲中西部的“美洲密西西比遷徙線”；
8.將南、北美整個(gè)東部連接在一起的“美洲大西洋遷徙線” 。[3]
其中，第3、4、5條路線經(jīng)過(guò)我國(guó) ?！皷|非西亞遷徙線”的候鳥從蒙古進(jìn)入新疆，跨越青藏高原后進(jìn)入印度半島 ， 飛躍印度洋，最后在非洲落腳；“中亞遷徙線”從西伯利亞進(jìn)入我國(guó)，最后在印度半島繁衍生息；“東亞--澳大利西亞遷徙線”則從美國(guó)阿拉斯加到澳大利亞西太平洋群島 ， 繁衍后再北上，經(jīng)過(guò)我國(guó)的東部沿海省份 。
2.我國(guó)候鳥遷徙路線
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影響候鳥遷徙的因素
影響鳥類遷徙的因素有很多，其中即有外在的氣候、日照時(shí)間、溫度、食物等，也有鳥類內(nèi)在的生理因素 。
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