閑逛建水古城，不用擔(dān)心迷路，也不需要攻略 。
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東城門朝陽樓，是北京天安門的“姊妹樓”，至今六百余年 ， 雄踞縣城中心 ， 是建水歷史悠久的主要標(biāo)志之一 。
朝陽樓正面懸掛清代書法家石屏人涂晫書寫的“雄鎮(zhèn)東南”巨匾 ， 這是清代云南著名的四大榜書之一，也是唯一幸存下來的 。
夜晚的朝陽樓，莊嚴(yán)氣派 。
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在建水的那幾天，每一天都會在晚飯后散步，從西門走到東門，一路晃蕩 。最喜歡建水古城的地面，被歲月打磨后，亮閃閃的地面，散發(fā)著暖光 。
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多少時光流淌過這青石板的地面 。時不時一個騎自行車的身影，消失在視線內(nèi) 。
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那次旅行，本想在建水呆上二三天的，誰知因為太喜歡，逛了五天四晚才不舍離開 。
二、坐一坐最慢火車
中國歷史最悠久、運行最慢的小火車 ， 中國第一條、也是僅存的唯一一條米軌鐵路就在建水 。
建水古城小火車，先期開通有臨安站、雙龍橋站、鄉(xiāng)會橋站和團山站四個站點 。
小火車從建水古城內(nèi)的臨安站出發(fā) 。這個車站是1928年建成，融合了上世紀(jì)二十年代中、法建筑風(fēng)格，非常文藝 。
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建水古城小火車全長大約13公里，火車開的有多慢？大約每小時25公里！這13公里 ， 一張軟座車票 ， 往返是120元 。
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這是小火車內(nèi)部軟座席，舊舊的沙發(fā)，頂部和墻面是大面積的木質(zhì) 。
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最喜歡鄉(xiāng)會橋站 。
這個文藝車站建于1936年，是一座法式建筑 。有西式的門窗和裝飾，又有中式木構(gòu)架和大坡屋頂 。
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最后一站是團山站 ， 著名的團山古民居就坐落在這里 。建水古城小火車在這里停留2個多小時，然后返回 。
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這一路，不管是車站還是車窗外的田園風(fēng)光 ， 真的很美 。建水的懷舊小火車之旅，一定要推薦給你 。
三、看一看古橋夕陽
在建水，有很多的古橋 。
在建水古城西約6公里、西莊鎮(zhèn)新房村的瀘江上，有一座鄉(xiāng)會橋，也就是“鄉(xiāng)會橋車站”名稱的由來 。
鄉(xiāng)會橋橋面由名為“文星閣”的主樓閣和次樓閣完全覆蓋，是建水地區(qū)唯一的風(fēng)雨廊橋 。
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另外一座橋，來到建水必須去看的，便是久負(fù)勝名的雙龍橋 。
雙龍橋又稱十七孔橋 ， 始建于清乾隆年間，坐落在建水城西5公里瀘水與塌村河會合處 。所謂“雙龍”，即是以塌沖河、瀘江河兩條河 ， 有一橋鎮(zhèn)鎖“雙龍”之意 。
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雙龍橋是云南古橋梁中規(guī)模最大、藝術(shù)價值最高的一座多孔連拱橋 ， 它融橋梁建筑科學(xué)與造型藝術(shù)為一體 。
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