“大象漫步”！中國空軍12架運-9集體亮相，未來能裝備300架嗎？( 二 ) _運輸機

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▲空警-500性能非常出色
當然，對于一支正向戰略空軍發展的空中力量而言，如今運-9的規模是遠遠不夠的。舉個例子，美國軍隊裝備的C-130系列中型運輸機，是與運-9定位相似的中型渦漿型號。在經過幾十年的發展后，衍生了各種不同用途的改進型號，最著名的當屬C-130J、AC-130J、KC-130J、RC-130R等。其中，裝備數量超過100架的C-130J，是C-130的最新改進型號，仍然在美國各軍中承擔中距運輸任務，像近期引起關注的美制“海馬斯”高機動平臺，就是以能由C-130J運輸而設計。

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▲美制C-130J中型渦漿運輸機
至于AC-130J、KC-130J、EC-130H都屬于C-130后期型號，在不同階段衍生的重要輔助型號。其中AC-130J是大名鼎鼎的“炮艇機”，載有一門M102型105毫米榴彈炮，甚至還可以在機翼上掛裝GBU-44B制導滑翔炸彈、AGM-114“地獄火”空地導彈等精確制導裝備，已經可以認為是一款中型轟炸機。至于EC-130H則是美國空軍裝備的電子戰機，在EF-111電子戰機退役后，EC-130H機群實際上已經是美國空軍唯一的電子戰機群，與美國海軍的FA-18G電子戰機作用類似。最后的KC-130J則是一款空中加油機，其相對較慢的飛行速度，是美國海軍、美國陸戰隊用來給重型艦載直升機，以及F-35B進行空中加油的專用裝備。

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▲AC-130J“炮艇機”搭載了大量對地武器
因此，雖然像運-9、C-130這類中型運輸機的航程、速度、載重，比不上運-20、C-17A這類戰略運輸機，但中型渦漿運輸機經濟性好、起降要求低、飛行速度慢的特點，使得其未來仍然能大顯身手。中型預警機、反潛機、巡邏機、電子戰機、空中加油機甚至是炮艇機，都是能在需要時改造出來的輔助型號。從美國各軍隊總共裝備300多架各型C-130的情況來看，由于運-20至今仍然沒有完全國產化，需要比美軍中C-130承擔更多任務的運-9 ，未來總生產數量超過300架，是非常正常的事情。

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▲未來運-9的裝備規模值得期待
【“大象漫步”！中國空軍12架運-9集體亮相，未來能裝備300架嗎？】從早年仿制蘇聯安-12算起，國產運-8/運-9系列已經發展了50多年，經歷過早期運-8無法滿足軍隊需求，民用型號也銷售艱難的困境，也有成為空警-200基礎平臺的高光時刻，最終走到了如今運-9快速生產、大量服役的階段。而在未來我國空軍向戰略空軍發展的過程中，大量運-9的參與是必不可少的，甚至陸軍對于運-9運輸PCL-181型卡車炮類機動裝備，抵達前線機場的需求也日益上升。因此，除非是規劃中的新一代運-30中型渦漿運輸機真正服役，否則運-9系列在我國空軍中的戰略地位絕不會動搖。