波音痛失“史詩級”大單，被美國政府搬起的石頭砸了腳？( 三 ) _波音公司

空客第一時間在官網確認了這一消息，稱這筆訂單“展現了中國航空市場的積極復蘇勢頭和繁榮前景”以及“客戶對空客的強烈信心和堅定認可” 。截至5月，中國航空公司擁有的在役空客機隊總數超過2070架。
空客公司首席商務官兼國際業務主管克里斯蒂安·謝勒（Christian Scherer）表示：“我們贊揚整個空客中國團隊以及我們的客戶團隊所做的出色工作，他們在艱難的新冠疫情期間進行了長期而廣泛的討論。”

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空客官網7月1日發布聲明
中企和國際知名民航公司之間的正常采購項目，引起了多家美媒的高度關注。
彭博社同日報道指出，這是空客公司有史以來最大的訂單之一，有助于鞏固空客在市場中的地位。同時，對于正在與波音公司爭奪亞洲最大經濟體（中國）市場主導地位的空客來說，贏得中國三年來首批大型噴氣式客機訂單，無疑是一個“成功之舉（coup）。
文章援引分析稱，空客憑借在中國當地的總裝生產線確立了優勢。

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A320NEO飛機（資料圖）
同時，彭博社還指明了這一采購合同對波音公司的巨大沖擊。文章稱，波音公司歷來將中國一家航空公司視為其最大客戶，但其最暢銷的737 MAX機型發生兩起墜機事故后停飛，以及中美之間的政治緊張局勢加劇，導致波音和該公司間的業務往來放緩。
因在印尼和埃塞俄比亞發生兩次空難并造成346人遇難，737 MAX型客機于2019年3月中止運行。同年12月16日，波音宣布，計劃從2020年1月開始暫停生產737 MAX 。此后，波音一直致力于推動MAX復飛。
但報道提及，上述中國航空公司于今年5月取消了采購100多架737 MAX飛機的計劃，原因是交付存在不確定性。此外，中國的其他航空公司也都沒有表示，在737 MAX正式恢復運營后，他們是否會恢復使用該機型。中國是737MAX客機兩次致命墜機事件后首個停飛該型飛機的國家。
一直以來，中國市場是空客及其美國競爭對手波音的一個關鍵市場，兩家公司都在努力擴大在華業務。但自從MAX停飛以來，空客在爭奪客機訂單和市場份額方面已經遙遙領先于波音。路透社2020年1月就曾報道，737 MAX停飛影響了波音2019年的整體表現，其與競爭對手空客在飛機交付量方面的排名發生逆轉。
去年12月，澳大利亞最大航空公司“澳航”（Qantas）和新加坡航空公司在一天內相繼與空客簽訂協議，分別購買40架和7架空客飛機。這被美媒評價為波音24小時內連續遭到兩次“背叛” 。值得一提的是，澳航曾一度是波音的“忠實客戶” 。
與此同時，空客正在努力提高產量以滿足激增的需求。
【波音痛失“史詩級”大單，被美國政府搬起的石頭砸了腳？】據空客官網介紹，截至2022年5月，A320NEO系列共收到來自130多家客戶的8000多份訂單。自六年前投入服務以來，空客公司已交付超過2200架此系列飛機。為了滿足日益增長的訂單，空客正在推進雄心勃勃的計劃，到2025年將A320系列客機的產量提高到每月75架。