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每當談到英艦應履行認錯道歉和賠償的責任時，克仁斯便推脫他無權討論責任問題，反而指責我拒絕討論“紫石英”號艦安全駛離的問題 。康矛召上校不得不一再向他明確表示，只有在英艦承認其錯誤的前提下 ， 方才允予討論其駛離問題 。
過了半個多月，克仁斯又轉來布朗特致袁仲賢將軍的電函 。該函刪掉了他前函所稱“深感遺憾”的第三點，對第二點在“承認英國皇家軍艦‘紫石英’號未獲中國人民解放軍同意而進入其前線地帶”之后 ， 加上了“以致引起誤會” 。其他內容未變 。克仁斯并稱該函是堅定不移的最后文件 。康矛召上校當即向克仁斯表明，袁仲賢將軍對此函深表不滿，必須要有得到授權的雙方代表磋商修改 ， 在達成的協議上簽字，授權書要由布朗特海軍上將簽字 。
7月27日 ， 布朗特致袁仲賢將軍的備忘錄承認皇家軍艦“紫石英”號1949年4月20日出現于長江之中，雖曾獲得當時在南京依法成立之政府的許可，仍致引起誤會，他不承認中國人民解放軍有扣留“紫石英”號任何之權利，他不接受現有之討論作為1949年4月20日及21日事件是非曲直之探究 。布朗特提出了一個附件，作為可由雙方簽署的換文稿，如袁將軍同意，則將授權克仁斯代為簽署 。文稿的內容是：
一、我要求準許皇家軍艦“紫石英”號安全下駛長江出海 。
二、我認為皇家軍艦“紫石英”號未得到中國人民解放軍同意，于1949年4月20日進入前線地帶為招致誤會之基本因素 。皇家軍艦“倫敦”號、“伴侶”號及“黑天鵝”號亦均未得中國人民解放軍之同意而進入前線地帶 。
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