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2019年莫斯科航展的米格-35
【超級大單？阿根廷買FC-1“梟龍”的大項目：做中國戰(zhàn)機在南美洲“銷售總代”！】另一方面，以俄羅斯方面向外授出生產(chǎn)線的慣例來看，俄羅斯對自己較為親密的伙伴和較為傳統(tǒng)的盟友，才會授出戰(zhàn)機生產(chǎn)線，比如中國和印度 。這也是僅有的兩個在冷戰(zhàn)結(jié)束后、還得到了俄羅斯重型戰(zhàn)機生產(chǎn)線的國家，而其他國家，絕少能夠在冷戰(zhàn)后還能得到俄羅斯的戰(zhàn)機生產(chǎn)線 。以阿根廷的情況來看，很難說俄羅斯會將它劃定在“有價值的盟友”層次上 。因此，大伊萬認為 ， 阿根廷寄希望于俄羅斯方面提供戰(zhàn)機生產(chǎn)線 ， 這個困難度有點大 。
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沈飛蘇-27/殲-11生產(chǎn)線
因此，以阿根廷方面這個要求，不僅要提供整機，還要提供大修線，不僅要提供大修線，還要搞個組裝廠 ， 乃至以后向拉美國家提供戰(zhàn)機，而且阿根廷方面還要全權(quán)代理拉美大區(qū)的戰(zhàn)機銷售，大伊萬認為，歐洲和俄羅斯答應(yīng)的可能性很低 。阿根廷能找的，其實也就是咱們和巴基斯坦這一家 。
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阿根廷是否有能力做總代？
既然阿根廷最終能找的，大概率也就我們和巴基斯坦這一家 。那么，關(guān)于阿根廷要求咱們提供“梟龍”戰(zhàn)機大修線，甚至提供組裝線，這就是個賣方市??，晤U怯諧渥愕陌鹽綻湊莆蘸獻韉南薅?。對阿根廷的要求進行商議乃至反議 ， 以大伊萬的觀點：咱們在和阿根廷關(guān)于“梟龍”戰(zhàn)機的合作上，最起碼應(yīng)該按照一步一步來、穩(wěn)扎穩(wěn)打的合作精神，逐步推進對阿的航空業(yè)合作 。
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航展上的FC-1梟龍產(chǎn)品模型
畢竟，以阿根廷方面的實力來看，阿根廷和隔壁的巴航工業(yè)（巴西航空工業(yè)公司）還不一樣 ， 巴航工業(yè)本身是有一定的支線客機制造經(jīng)驗的，制造出來的E-190系列支線客機怎么說也是民航客機市場上的經(jīng)典機型 ， 咱們國內(nèi)航司多有使用 。因此人家巴西承接了一部分JAS-39E/F型戰(zhàn)斗機的制造，甚至建立生產(chǎn)線，本質(zhì)上是有技術(shù)實力作為支撐的 。
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2019年9月10日，巴西國防部長空軍司令在瑞典薩博公司
相比之下阿根廷方面有啥，其實阿根廷在上世紀七八十年代，航空工業(yè)還是有聲有色的，甚至一度提出過第四代戰(zhàn)斗機的研制計劃 。但是伴隨著阿根廷經(jīng)濟下行，阿方已經(jīng)基本喪失了航空工業(yè)的研發(fā)和制造能力，目前阿根廷空軍僅剩的固定翼戰(zhàn)斗機，只有老舊的A-4“天鷹” 。因此，目前你直接給阿根廷戰(zhàn)機生產(chǎn)線 ， 教阿根廷組裝FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機，已經(jīng)遠遠超出了阿根廷方面的技術(shù)能力 。阿根廷從來沒有接觸過這么先進的第三代戰(zhàn)斗機，其結(jié)果大概率是交了一大筆學(xué)費，完事兒還不具備完備的制造能力，是真正的好高騖遠 。
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巴基斯坦電視臺鏡頭下的“梟龍”Block3組裝
同時，阿根廷方面的經(jīng)濟實力也是需要打個問號的 。目前甚至阿空軍自己都認為，阿空軍的錢不夠多，有限的資金甚至要在采購FC-1戰(zhàn)斗機和VN-1C步兵戰(zhàn)車上進行取舍 。這種情況下，大伊萬十分懷疑阿根廷方面有沒有足夠的錢來引進“梟龍”戰(zhàn)機的生產(chǎn)線；如果阿根廷手里的錢不夠，只想借著引入生產(chǎn)線給我們畫大餅，比如畫一個拉美市場的大餅 ?？看箫炏Ｍ覀兠赓M幫它提升航空工業(yè)的水準，大伊萬認為 ， 這種國際活雷鋒咱們就別當了吧，這年頭誰也不容易 。阿根廷對于我們來說，除了梅西和它的鋰礦，也不是個非它不可的國家 。
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