據(jù)春秋航空介紹 ， 2022年12月，“新十條” 防疫政策和“乙類乙管”總體方案先后發(fā)布 ， 標(biāo)志著中國民航業(yè)迎來復(fù)蘇拐點(diǎn) 。盡管政策調(diào)整后，短期客流因全國范圍的大面積感染而減少，但隨著各地疫情逐步過峰 ， 國內(nèi)積壓需求得到較好的釋放，公司也迎來了疫情以來首個(gè)盈利的半程春運(yùn) 。
航班管家數(shù)據(jù)顯示 ， 2023年春運(yùn)前半段(1.07-1.27)全國民航執(zhí)行客運(yùn)航班23.7萬班次，日均11297班次，恢復(fù)至2019年同期的76.3%(國內(nèi)恢復(fù)至90.3%) 。
此外，春秋航空認(rèn)為，隨著解除“五個(gè)一”、一國一策以及入境后全員核酸檢測和集中隔離等出入境管控措施 ， 恢復(fù)受理審批中國公民因出國旅游、訪友申請普通護(hù)照等出入境證件的辦理申請，國際航空市場供需同步釋放 ， 未來一段時(shí)間，預(yù)計(jì)國際航空運(yùn)輸生產(chǎn)將保持穩(wěn)步恢復(fù)態(tài)勢 。
多家券商機(jī)構(gòu)近期也表達(dá)了對民航疫后修復(fù)的看好，如國金證券表示，未來兩年航司運(yùn)力增速放緩較為確定，隨著需求回暖，供需缺口將顯現(xiàn)，疊加票價(jià)市場化航司業(yè)績將大幅反彈 。伴隨防控措施優(yōu)化 ， 航班量加速回升，航空盈利彈性將釋放 。近期油價(jià)回落，人民幣匯率升值 ， 亦有助于業(yè)績恢復(fù) 。
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責(zé)編：張騫爻
【合計(jì)預(yù)虧或超1300億元！7家A股航司發(fā)業(yè)績預(yù)告，全行業(yè)今年計(jì)劃這么搞】校對：王錦程
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