晚點獨家丨小鵬 2023 年將發(fā)布兩款新車，目標(biāo)是年交付 20 萬輛 _新車

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【晚點獨家丨小鵬 2023 年將發(fā)布兩款新車，目標(biāo)是年交付 20 萬輛】

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“絕大多數(shù)車廠將在淘汰賽中出局，小鵬沒有退路，必須破釜沉舟”

文丨吳曉宇
編輯丨王海璐
1 月 28 日，春節(jié)假期后開工第一天，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬向小鵬汽車全員發(fā)布了一封內(nèi)部信。他簡要回顧了小鵬汽車的 2022 年，并為 2023 年提出新車規(guī)劃、交付目標(biāo)和內(nèi)部期望。
2023 年，小鵬汽車計劃有 2 款新車上市，并對現(xiàn)有 3 款老車型換代，目標(biāo)是全年交付 20 萬輛車。小鵬的全場景輔助駕駛（XNGP）將在今年三季度交付。G9 的無人駕駛出租車（Robotaxi ）已經(jīng)開始在廣州運營。何小鵬稱，要篤定地把自動駕駛作為小鵬汽車的核心標(biāo)簽。
2022 年被何小鵬定義為 “困難的一年、充滿挑戰(zhàn)的一年、承上啟下的一年” 。在這一年，小鵬汽車銷量不及預(yù)期，股價跌了 81.34% 。雖然在增長最快的大眾市場布局了多款產(chǎn)品，但全年僅銷售了 12.08 萬輛車，低于定位中高端市場的蔚來（12.2 萬輛）和理想（13.32 萬輛）。
殘酷的淘汰賽沒有給小鵬留下太多時間。在內(nèi)部信中，何小鵬感慨：“絕大多數(shù)當(dāng)前的整車廠將在這場淘汰賽中出局。” 他強調(diào)，小鵬汽車 “沒有退路，必須破釜沉舟，勇往直前” 。
2023 年交付 20 萬輛車
截至 2022 年末，小鵬汽車累計交付了 258710 輛車，其中 2022 年交付了 12.08 萬輛車。在內(nèi)部信中，何小鵬稱 2023 年的目標(biāo)是累計交付 45 萬輛車，即 2023 年交付近 20 萬輛車。
在年交付破 10 萬輛后，蔚小理正集體向 “年交付 20 萬輛” 進軍。NIO Day 上，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪稱，2023 年將是蔚來二代平臺切換和銷量釋放的一年，蔚來的目標(biāo)是超過雷克薩斯， “全年銷量將達到 20 萬輛” 。理想汽車 2023 年的銷量目標(biāo)是 35 萬輛。理想銷售總監(jiān)劉杰去年底曾在廣州車展上給出預(yù)測：2023 年，L9 平均穩(wěn)態(tài)的月銷量應(yīng)該在 8000 輛到 1 萬輛左右，L7 和 L8 的穩(wěn)態(tài)月銷量應(yīng)該在 1 萬到 1. 5 萬輛左右。
只有賣出更多車，才能完成盈利目標(biāo) 。在 2022 年度演講中，何小鵬曾經(jīng)表示，小鵬汽車的目標(biāo)是在 2025 年經(jīng)營利潤轉(zhuǎn)正。蔚來創(chuàng)始人李斌也曾在 2022 年底的演講中表示，蔚來 2023 年的目標(biāo)是在四季度實現(xiàn)首次盈虧平衡， 2024 年實現(xiàn)全年盈利。
2023 年，小鵬汽車布局了三個車型平臺，E 平臺的轎車小鵬 P7 和 SUV 小鵬 G9 已經(jīng)上市，目前正在開發(fā) F 平臺和 H 平臺的產(chǎn)品。何小鵬稱，全新的軟硬件平臺和架構(gòu)已經(jīng)初步構(gòu)建，跨車型的平臺復(fù)用將提高開發(fā)效率，大幅降低成本，這將在今后幾年體現(xiàn)出優(yōu)勢。
今年發(fā)布 2 款新車， 3 款車型改款
2023 年，小鵬將對 P7、G3i、P5 三款車型進行改款，其中 P7 的改款預(yù)計將于今年 3 月亮相。
同時，小鵬還將在今年發(fā)布兩款新車。《晚點 Auto》從多方獨立信源處獲悉，兩款新車都基于 800V 高壓平臺，一款車是 F 平臺的五座溜背式 SUV 小鵬 G7，20 萬-25 萬元起售。預(yù)計將在今年的上海車展上亮相。另一款新車是 MPV（內(nèi)部代號 H93），基于 H 平臺，計劃將于今年 9 月開始量產(chǎn) 。
《晚點 Auto》此前了解到，小鵬內(nèi)部還在研發(fā) F 平臺的一款大型 SUV（內(nèi)部代號 “F62”）對標(biāo)奧迪 Q7。但接近小鵬的知情人士稱，F(xiàn)62 車型目前已經(jīng)取消。