蘋果的“不給面子”，可能是蔚來造手機的原動力 _華為

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" 一年內要換手機的用戶，就沒有必要換了。”
這是前段時間蔚來的老板李斌在聊起手機業務時透露的進展。
未見其機，先吹牛逼聞其語，不得不說，新勢力的大佬對自家產品總是自信滿滿的，即使這個產品是手機不是汽車，也一點不影響。
不管李總這話是不是在吹噓，至少在 2023 年，我們大概率是能見到蔚來手機了。
說起蔚來要造手機這事兒，也是鋪墊了很久。
早在去年 2 月的時候，36 氪就報道了蔚來開始進軍手機行業。

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后來沒過多久，李斌出來回應，蔚來確實有在研究，因為手機作為連接汽車最重要的設備，不去做就會很被動。
接著大家發現注冊資本 1 億美金的 “ 蔚來移動科技有限公司 ” 成立了。

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再往后李斌干脆就不裝了，攤牌了，直說要換手機的先等等，蔚來手機馬上就能用上啦。
這前后也就不到一年的時間，手機說來就來，要是蔚來造車能有造手機的這個速度，ET7、ET5 也不至于會被當成期貨了。

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不過，就算李斌現在就把真機交到車主手里了，大伙兒可能還是會疑惑，你蔚來車賣得好端端的，為啥就非要去做手機呢？
關于為什么要造手機，李斌曾經這樣解釋過：
蔚來車主中 50% 是蘋果用戶，40% 用華為，在華為被打壓后，蘋果用戶的比例進一步上升，但蘋果對汽車行業比較封閉，比如蔚來第二代平臺的車標配 UWB，蘋果又不開放接口。

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斌哥厲害啊，上來就點名果子哥不配合。但你別說，就他說的 UWB 這點，真的影響蠻大的。
咱先簡單介紹一下，UWB（Ultra Wide Band，超寬帶）是一種無線通信技術，它的特點是不使用載波，而是采用低能量的脈沖信號進行數據傳輸。
相比于藍牙、Wi-Fi 等，UWB 的主要優勢是高傳輸速率、高定位精度和非常低的功耗。