1、機油壓力過低故障 。發動機潤滑系出現機油量少、機油泵工作不正常、油道堵塞等 ， 均會造成機油壓力過低 。原因有：（1）機油量不足；（2）機油粘度降低；（3） 機油泵性能不良；（4）機油濾清器堵塞；（5） 泄漏量大 。
【發動機潤滑系統常見故障與排除論文 發動機潤滑系統常見故障】2、機油壓力過高故障 。潤滑系內的機油壓力過高 ， 主要是機油在系統內流動阻力過大所引起 。其表現為：發動機在怠速以上運轉時 ， 發動機溫度正常而機油壓力高于規定值；或在低速運轉時機油壓力指示器的浮標以升到最上方 。原因有：（1）機油黏度過大；（2）潤滑部位配合間隙過小；（3）機油濾清器堵塞；（4）限壓閥調整不當 。
3、機油消耗過多故障 。正常發動機 ， 機油消耗量有限 。機油想好了超過規定值 ， 則說明機油消耗過多 。原因有：（1） 燒機油；（2）發動機溫度過高；（3）機油過多；（4）發動機工作不正常 。
4、機油變質故障 。發動機在運行過程中 ， 受各種因素的影響 ， 會造成機油的氧化和變質 。機油變質破壞了油膜的特性 ， 使潤滑性變差甚至潤滑功能喪失 ， 造成尾氣冒藍煙燒機油、油耗增加、縮短發動機使用壽命等后果 ， 最終導致發動機提前大修 。原因有：（1）機油中滲進了水分；（2）活塞環漏氣；（3）曲軸箱通風裝置失效；（4）空濾過臟；（5）燃油進入潤滑系 。
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